影响地方高等级公路建设质量管理的主要因素及其对策

影响地方高等级公路质量管理的主要因素是建设资金短缺，施工队伍素质差，地方行政干预大，管理制度不落实，不按基本建设程序办事等。采取分期建设，实行公开招标落实施工队伍，主要材料由业主购买并控制耗量，重要构件在专业化工厂定制或由专业化工厂在现场制作安装，砌石砂浆集中拌制等措施，可以控制好地方高等级公路建设质量。     

加强地方公路建设项目档案管理的几点体会

介绍了广东省南海市交通建设集团有限公司如何依据交通部颁发的《公路工程质量管理办法》（交公路发（１９９９）９０号文第十六条）的要求，建立地方公路建设项目档案责任保证体系及其管理制度。     

李华:新时期亟待持之以恒订标准

"这是公路工程技术标准化工作上的一次承前起后、继往开来的重要会议。"8月2日,历时一天半的全国公路工程技术标准体系建设工作会议圆满结束,交通运输部公路局局长李华对会议的举办给出极高评价,并就全行业如何贯彻落实好会议精神提出要求。以努力坚持"先进理念、系统管理、经济可靠、有效实施"的"四个坚持"工作思路推动标准体系建设,是交通运输部副部长冯正霖从行业科学、安全发展的高度,为做好新时期公路工程技术标准体系建设提出的新思路。李华表示,"四个坚持"新思路进一步明确了我国公路技术标准体系的构成,即国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。同时,他呼吁广     

高邮湖航道固定航标设置的启示

滁州市东部天长市的水路运输主要是从新白塔河东下经高邮湖入苏北大运河的水上运输。近几年来,天长市地方经济发展较快,连续多年是安徽省十强县之一,特别是当地大量的建筑石料销往苏北一带,年运量约为200万吨,在很大程度上促进了灭长市水上运输业的发展,也对水路运输提出了更高的要求。     

地方政策

<正>沪渣土车全市限速60 km近日上海市绿化市容局召开2015年建筑渣土管理工作启动大会暨安全管理专题会议,2015年上海将推行建筑渣土运输车辆的限速技术改装,全市限速60km/h。统计数据显示,2014年,上海绿化市容管理部门对违规企业实施严管严惩,全年暂停车辆2 012台次,诫勉谈话渣土运输企业207家次、停运整改一个月以上的46家次,实施市场退出的2家。对于近期渣土违规次数较多的部分渣土企业,管理     

地方高校物流管理专业实践教学模式研究——以怀化学院物流管理专业为例

物流管理专业的性质决定了实践教学在培养学生的管理能力、创新能力的作用至关重要。针对目前地方高校物流管理专业实践教学中存在的问题,结合地方高校物流管理专业的人才培养目标与特点,提出具有一定可操作性的实践教学改革措施。     

银川禁限摩图

<正>银川,一个曾经摩托的天堂,无数人向往的地方。在禁摩之后,因为种种原因解除了禁摩,喜悦还没有持续多久,噩耗再一次传来,禁摩,又是禁摩!面对这样的情况,摩友们不     

市政基础设施建设为专用汽车发展开辟航道

市政基础设施建设与城市发展息息相关。近年来各地政府不断加大对该领域的投资,并积极引导社会资金注资。市政基础设施建设的推进,对多种市政工程类和服务类专用汽车产生需求。     

今后3年内奔走在北京城区的运货车车身上都会印上专有标识

日前从北京市交通委运输局获悉,根据《北京市道路运输条例》规定,北京市应当公布在城市中心区内从事昼运的货运车辆的车型、外观、安全、环保等标准,提高北京市城市配送车辆的