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交通是国民经济的先导产业,改善农村交通基础设施落后的面貌是推动农村经济发展,实现党的十六大提出的全面建设小康社会奋斗目标的重要举措。当前,各地农村公路建设紧锣密鼓地进行,农村公路建筑材料价格应声而起、水涨船高。农村公路建设工程所需的水泥、石子、白灰、黄沙大幅上涨,以苏北重镇徐州为例,8月份以前,425^#水泥、石子、白灰、黄沙 相似文献
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长期以来,地方铁路发展与区域经济建设,一直是最为引人注目的话题之一。来自业内的各种争论,也在不断引起越来越强烈的社会反响。同时我们清晰地看到,对于这一涉及到千千万万百姓根本利益,关系到地方铁路未来走向的话题,仅仅停留在争论上是远远不够的,我们更希望听到地方铁路建设一线的声音。因此,我们不但邀请有关专家发表高见,同时走访了地方铁路改革的观察者和亲历者,希望把收获的感受、观点与实践经验与读者共享。 相似文献
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论述了中国汽车工业的发展,与“块块经济”有着血肉相连的关系;三次“汽车热”的出现,同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”,迫使中国汽车工业走分散发展的道路;地方保护主义的存在,分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子,也不能走“块块”的路子,或者在“条块”之间寻找新的平衡,而应该打破行政区域、行政权力的限制,建立现代企业制度。 相似文献
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毛晓燕 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(4):5-6
建设一支高素质的教师队伍是高职教育实现可持续发展的基础和保证。当前随着科学技术的迅猛发展,人才的竞争越来越激烈,高职院校应根据高职教育的专业特点和培养目标,全面提高教师素质。这是确保人才培养质量的关键所在。 相似文献
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1984年,党中央国务院根据经济发展及体制改革的需要,果断决策,实施长江航运体制改革,分别成立了交通部长江航务管理局和长江轮船总公司,实行政企分开、港航分管、港口双重管理和“有水大家行船”政策,到2002年港口全部下放地方管理,实现了政企分开。 相似文献
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