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董强柱 《筑路机械与施工机械化》2014,(2):18
宁靖盐高速是江苏省"四纵四横四连"干线公路的重要组成部分。2013年11月底,江苏奥新科技有限公司的热再生列车开进宁靖盐高速公路施工现场,投入到路面车辙修复治理工程中。这是奥新热再生列车的一次精彩亮相,也是这条干线公路首次采用就地热再生技术,整个过程原沥青路面材料100%再生利用,节省了大量新沥青材料,同时大幅提高了施工效率和施工质量。 相似文献
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对沥青路面就地热再生加热机三种加热方式的加热原理进行研究,了解了加热系统的工作方法;并在经济性、安全性和操作性等方面对三种加热方式进行对比分析,得出了不同加热方式的性能特点和优缺点,有利于加热机的研发和改善。 相似文献
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龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2014,(12):12-13
立冬以来,全国绝大部分地区已进入施工“冰封期”,传统道路养护施工企业开始“冬眠”。与之不同的是,苏嘉杭高速上却一片火热:橙红色的英达就地热再生机组雄踞其上,一字排开,匀速驶过后,路面即焕然一新。这也是英达自2010年以来,第4次为苏嘉杭高速担任“医生”,治愈其车辙等路病。 相似文献
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龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2013,(12):12-13
东康线为内蒙古鄂尔多斯市东胜区至康巴什新区的城市快速路,近日,英达公司对该道路实施了改扩建施工,施工后路面的各项检测结果均达到新建路面要求。本次工程是英达就地热再生技术首次应用于道路改扩建工程,开辟了热再生技术应用的新领域。 相似文献
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龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2010,27(1):10-11
鉴于英达就地热再生技术在循环再用、节能减排上的优势,江苏省政府、江苏省建设厅组织全省各市城建副市长、建设局(委)负责人、城建部门负责人200余人考察英达热再生技术。作为江苏省未来重点推广的建筑节能技术,英达热再生技术以"对原路面100%原价值再生利用"、"道路大修不堵车、不扰民"、"无粉尘污染"、"无废料排放"的理念和成功实践,再次赢得了喝彩。 相似文献
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龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2011,(7):18-19
2011年7月13日,国际马拉松赛将在甘肃兰州拉开帷幕。5月14日,兰州市主城区大规模道路整治出新工程正式启动,全市将有13条道路,40多km路面等待出新。英达就地热再生机组作为惟一的热再生机组担纲国际马拉松赛道整治工程。国际马拉松比赛的主赛道均位于兰州城市核心路段,英达机组再次彰显交通干扰小、施工不扰民的优势;施工速度达4~6 m·min~(-1),英达提前9天完成施工任务。兰州市副市长俞敬东、兰州市建设局局长宋智虎等领导对英达给予高度认可,俞敬东称:"英达热再生符合低碳、环保要求,值得推广。" 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(3):104-106
为转变道路养护方式,提升城市道路养护水平,自去年起,江苏省对英达就地热再生技术的推广工作全面提速。 相似文献
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中尼铁路高地温分布特征及地质选线探析 总被引:5,自引:5,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(8):21-26
拟建中尼铁路地形复杂,岩性多变,区域深大断裂发育,新构造运动活跃,地震频发,岩浆多期侵入;线路走行于雅鲁藏布江地热活动带和雅鲁藏布江谷地地热活动带,沿线地热极其发育,且具有温度高、天然热流值大的特点。在收集、调查沿线高地温分布特征、研究高地温对工程的影响及高地温热害分级标准及相应治理措施的基础上,从地质角度研究其选线原则。研究认为:拟建中尼铁路地热以中高温-超高温带为主;线路必须绕避可能大范围出现严重热害的高地温地区;当线路必须通过规模较大的高地温地区时,应选择地热边缘地带、构造简单、地热强度弱的地段以桥梁、路基工程通过;隧道通过高地温区时,宜减少隧道埋深。 相似文献