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61.
随着我国城市的不断扩张,市政道路工程数量持续增加,其多数是由政府投资建设,合理控制工程造价,将国有资金用好,方可真正实现我国城市的持续发展。基于工程量清单计价模式具体阐述了我国市政道路造价组成、分析了市政道路造价的影响要素,最后就工程实例探讨了市政道路造价的控制对策。 相似文献
62.
上海独特的地理优势和迅捷的现代化发展,使上海水上旅游资源丰富多样。黄浦江游览渐成都市名片;苏州河观光游览蓄势待发;青浦淀山湖游览初具规模;崇明东西滩游览已见端倪;金山城市沙滩、奉贤碧海金沙闪现效益;金山枫泾、七宝古镇、南汇临港新城滴水湖游览也呈快速发展态秘。水上旅游资源布满上海版网,然而,目前小型客运船舶难以取得经营资质, 相似文献
63.
64.
欧洲大陆呈半岛形状,拥有的海岸线总长度超过地域广博的美国或俄罗斯。欧盟三分之二以上的边界为海岸线,其成员国主权下的海上区域超过陆上领土面积。这一地理特征注定了欧洲与航运之间有着不解的渊源。航运对欧洲的意义极为重要,海上运输一直是欧洲经济发展和繁荣的生命线。 相似文献
65.
结合工程实际,以深圳市梅观高速公路扩建工程为例,对梅观高速公路的设计概况、难点以及环境保护等问题进行论述,对工程实践具有指导意义。 相似文献
66.
渤海秋冬季偏北大风海陆风力差异的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
由于缺乏海上常规风的观测资料,气象部门在日常制作和发布海上风力预报时,存在预报不准确,同时也无法了解海上风力预报的准确率.为了解决这个问题,消除航运企业和海事安全管理人员对气象部门所作风力预报的不正确理解及其对指导日常安全生产的影响,依据有关学者对渤海各海区风力的调查统计和研究结果,对渤海秋冬季偏北大风的海陆风力差异情况,以及渤海海陆测站风力的日变化情况进行了重新统计分析和归纳总结.由此分别得到了在渤海出现东北大风和西北大风时.渤海西部、中部和海峡等各海区风力与塘沽站的差值.以及海上平台站与海岛站和陆地站在白天和夜间的风力差异.这些定量结果将便于航运企业和海事安全管理等部门更好地理解气象部门所发布的大风预报,更好地指导船舶安全生产. 相似文献
67.
金融危机爆发以来,船舶市场经历了一次浓缩但相对完整的船市小周期,即萧条、适度回暖、复苏。那么,两年来深处金融危机漩涡中的造船业,为何能快速摆脱衰退实现复苏?市场要素发生了哪些变化?未来船市又将如何发展呢? 相似文献
68.
69.
冲压模具设计过程中的关键要素 总被引:1,自引:0,他引:1
以设计、加工、制造的模具类型为例,以国家标准为准则,理论联系实际,介绍了在冲压模具设计过程中要掌握的关键要素。 相似文献
70.
阐述了企业核心竞争力的内涵,分析了中国铁物核心竞争力的现状及发展方向,提出了维护和提升中国铁物核心竞争力的思路。 相似文献