采空(人为坑洞)研究

采空区不良地质问题影响铁路工程地质选线和运营安全,并且规模越来越大.通过几十年来铁路工程积累的经验,提出不同等级的铁路适应地表和岩层变形的能力不一样,塌陷角的选择和保护煤柱的宽度也不同,高速铁路应该留设更宽的安全煤柱.     

全站仪在滑坡监测中的实践

滑坡监测的方法目前主要有传统方法监测和GPS监测,但是传统方法费时耗力,精度不高,GPS虽然精度高,省时省力,但投资大,技术含量高.本文通过全站仪在滑坡监测中的实际应用,阐述了全站仪在滑坡监测中的可行性和优越性.     

广州地铁隧道工程地面沉降控制措施

针对广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道通过富含水砂层,分析地表沉降产生的原因,介绍采取的预防控制措施及沉降较大时的治理措施.     

对心墙坝三维非线性有限元的浅析

以某粘土心墙坝作为计算对象，坝体填料采用邓肯——张双曲线非线性模型，利用中点增量法计算了坝体在八级加载情况下的变位和应力值，结果表明：坝体竖向位移发生在坝体中部附近，应力分布在心墙两侧接近坝基的部分最大，坝体心墙拱效应明显等等。     

列车区间运行时分偏离的β函数分布分析

用理论分析和实测计算结合的方法分析了列区车运行时分的偏离呈偏态分布，并用正偏的β函数分布描述，为列车运行模拟和其它的列车运行计算提供了方便。     

G—M法在不等刚度T形梁桥上的应用

应用Ｇ－Ｍ法来解决不等高度Ｔ形截面简支梁桥各主梁刚度差别大、长宽比又小时荷载横向分布所带来的误差问题。     

顺层软弱围岩隧道洞口段施工技术初探

介绍软弱超浅埋大跨度隧道洞口段综合施工技术，重点论述了洞口段地表加固，超前管棚及顺层软岩中自进式注浆锚杆加固措施及洞口超浅埋段开挖方法。     

两肯估计效率的若干注记

本文通过一个变换很简单地改进了文献[2]的结果。并给出了更简明严格的下界，所用的方法具有普遍实用性，且文中的下界已无法再作实质性的改进。