全文获取类型
收费全文 | 12582篇 |
免费 | 1033篇 |
专业分类
公路运输 | 1460篇 |
综合类 | 1587篇 |
水路运输 | 139篇 |
铁路运输 | 9674篇 |
综合运输 | 755篇 |
出版年
2024年 | 125篇 |
2023年 | 408篇 |
2022年 | 550篇 |
2021年 | 543篇 |
2020年 | 374篇 |
2019年 | 424篇 |
2018年 | 241篇 |
2017年 | 388篇 |
2016年 | 401篇 |
2015年 | 560篇 |
2014年 | 589篇 |
2013年 | 703篇 |
2012年 | 925篇 |
2011年 | 880篇 |
2010年 | 790篇 |
2009年 | 844篇 |
2008年 | 990篇 |
2007年 | 630篇 |
2006年 | 619篇 |
2005年 | 538篇 |
2004年 | 478篇 |
2003年 | 417篇 |
2002年 | 271篇 |
2001年 | 246篇 |
2000年 | 194篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
基坑施工对盾构隧道的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用同济大学曙光软件,采用荷载结构法和盾构隧道修正惯用法,以广州地铁黄沙车站上建设物业商住发展项目为研究背景,计算了隧道外壁侧向土压力、水位降、土层基床系数和隧道上方超载四种因素不同组合工况下的隧道结构受力,分析了基坑施工对紧邻地铁盾构隧道的影响.研究结果表明,影响紧邻盾构隧道受力的最主要因素为隧道外壁侧向土压力释放程度,当外壁侧向土压力由静止土压力进入主动土压力状态,将导致隧道弯矩增大143%,并致使管片开裂,环缝接头张开增量1.36 mm,影响隧道正常使用,在其它不利因素共同作用下,将危及隧道结构安全. 相似文献
992.
地铁车站混凝土施工中,模板体系的设计和施工,直接影响到混凝土的质量.文章结合沈阳地铁黎明文化宫车站混凝土施工,介绍了地铁车站混凝土施工中冠梁模板、底板模板、侧墙模板、顶板模板、中间反梁模板及施工缝模板的设计和施工方法,以及模板施工质量标准及检验方法. 相似文献
993.
张国兴 《现代城市轨道交通》2008,(2):24-26
从施工的角度介绍了人防隔断门处可拆卸式刚性接触网的结构组成、安装技术、施工关键点和控制点,分析了施工测量、悬挂安装、导线架设、悬挂调整等环节对工程质量的影响,描述了可拆卸式刚性接触网在城市轨道交通工程的应用前景。 相似文献
994.
刘建 《现代城市轨道交通》2008,(6):17-20
针对近年北京地铁新老线开通的特点,北京地铁制定了新线开通的总体目标,建立了运营筹备管理创新体系,确保了新线的高水平开通,保障了奥运运输任务的完成。文章结合实践进行了总结与思考。 相似文献
995.
996.
直线电机地铁车辆转向架 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了直线电机地铁车辆转向架的功能和组成、径向转向架的采用、直线感应电机悬挂技术、直线感应电机气隙调节装置,最后提出了目前直线电机地铁车辆转向架设计建议。 相似文献
997.
地铁车辆牵引拉杆装置稳定性问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
受压牵引拉杆在极限承载下因忽然弯曲导致结构失稳破坏,从而影响转向架系统的运行安全性。文章从理论与工程相结合的角度剖析了杆件结构失稳的力学原理,提出了改善杆件结构稳定性的基本思路和可行措施,并在此基础上,对某型牵引拉杆装置进行优化设计。分析与实验表明,在工程可能的极限载荷下,牵引拉杆装置可有效确保稳定性,并利用有限元技术成功预测出牵引拉杆装置的失稳临界载荷。这为设计分析类似牵引拉杆装置提供了一种的思路。 相似文献
999.
1000.
陶波 《电力机车与城轨车辆》2008,31(6)
广州地铁三号线车辆由于列车的编组形式、系统性能等多方面的原因,空压机润滑油乳化现象极其严重。文章通过对空压机油乳化的原因分析,找出了一种有效的解决措施,并对如何避免乳化现象提出了建议。 相似文献