既有线提速200km/h非改建地段探地雷达测试研究

路基病害的诊断和处理是既有线200km／h提速的关键条件之一。本文介绍了车载式探地雷达系统的特点，并通过对较差地段的详细勘探实践，对测试方法和测试资料的分析进行了阐述。测试实践表明，探地雷达测试图像反映的情况与实际开挖情况基本一致。     

BP神经网络和专家系统相结合的电子设备故障诊断系统

通过介绍如何将BP神经网络和专家系统结合在一起,构成实时的故障诊断系统,避免传统的专家系统存在的一些问题,更好更快地进行故障诊最后以某型雷达为例,实际地验证了系统的效能.     

北奔铁骑展风采，用心服务保圆满

10月1日，60周年国庆阅兵式，新武器装备方队以磅礴之势震惊世界，其中，预警机、机动雷达车、通信车等这些让中国军队“耳”更聪、“目”更明的武器装备是首次受阅，标志着中国军队在加速向机械化转变的同时，信息化建设也取得了重大进展。     

微波养护设备的安全性探讨

微波由于其独特的电磁性质，从上世纪30年代末登上应用舞台后，首先在防空和火控雷达等军事应用上取得了突破，直到1947年，美国联邦通讯委员会（FCC）同时批准了雷声（Raytheon）和通用电气（G．E．）两家公司发明的两个不同频率的微波炉所使用的频率，从此微波逐浙应用于民用领域。目前，微波除了在雷达、电子对抗、微波武器等国防军事领域中仍在扮演着不可替代的角色外，     

地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用分析

为了满足现代化施工对检测技术的需求,确保公路工程的社会效益与经济效益,保障交通运输的质量、安全与效率,从地质雷达检测技术的原理出发,对其检测依据、应用流程等进行分析,期望能为后续的公路施工工程提供理论参考与经验。     

基于探地雷达的路面隐性病害检测与识别研究

概述了探地雷达现场检测布置方式和关键参数的设置,并基于专业Reflexw数据处理软件,对原始数据滤波处理方法进行了详细探究,结合工程实例中积累的大量雷达检测图像,着重对沥青路面典型隐性病害特征进行分析,并通过现场取芯,验证了探地雷达识别的准确性.研究结果表明,使用探地雷达可有效实现对路面结构内部隐性病害的无损探测.     

地质雷达在高速公路建设中的应用

地质雷达无损检测不仅能准确地检测高速公路面层厚度,帮助工程单位提高施工质量,同时可以探测路基填土不密实、填土脱空、基层与路基土之间脱空、原状地基土下洞穴等病害隐患,为病害诊治提供可靠依据。     

橡胶沥青路面与SMA路面使用性能对比分析

以江苏省宁常高速公路为依托工程,通过7年数据跟踪、现场取芯、雷达检测等方式,与室内试验相结合,综合评估橡胶沥青路面的路用性能。结果表明,与同时期铺筑的SMA路面相比,橡胶沥青路面的裂缝条数较多,裂缝发展速度较快,已贯穿下基层的裂缝占28.8%。橡胶沥青路面的低温抗裂性能和抗老化性能优于SMA路面,抗车辙性能和疲劳性能略差于SMA路面。     

综合勘察与分析法在某特大桥中的应用研究

研究目的:某特大桥位于构造缝合带,断裂发育、地震烈度高、地质条件极为复杂,岸坡稳定性、危岩、崩塌、落石等重大地质问题突出。“地”类勘察方法具有直观性强、精度高的特点,但受场区气候恶劣、海拔高、高差大、地势陡峭等因素影响,在某特大桥艰险地段实施难度大、安全风险高;两岸临江侧地形陡峭,无法开展地面勘察。针对桥址区环境特点及地质条件,需要引进新技术与地面手段相结合形成新型综合勘察与分析技术,以查明桥址区工程地质及水文地质条件,尤其是岸坡稳定性分析所需的岩体结构面、边坡卸荷带特征。研究结论:(1)采用“天空地”一体化的综合勘察方法解决了某特大桥现场众多勘察难题;(2)“天”类、“空”类、“地”类勘察成果吻合性好;(3)综合勘察与分析方法可以提高复杂地形、地质条件下的勘察精度和准确度;(4)综合勘察与分析方法在某特大桥中得到了应用与验证,可以在类似桥梁工程中推广应用。