全文获取类型
收费全文 | 4421篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 1644篇 |
综合类 | 1229篇 |
水路运输 | 864篇 |
铁路运输 | 792篇 |
综合运输 | 111篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 244篇 |
2012年 | 246篇 |
2011年 | 328篇 |
2010年 | 329篇 |
2009年 | 314篇 |
2008年 | 509篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有4640条查询结果,搜索用时 125 毫秒
121.
徐文媛 《华东交通大学学报》2006,23(5):153-155
对一甲基三氯硅烷和三甲基氯硅烷歧化反应的载体和反应工艺进行了研究,结果得出使用NaAlCl4催化剂有较好的效果,其中ZSM-5载体最好.在鼓泡式反应工艺和蒸发式反应工艺中,后者较好. 相似文献
122.
一类离散陀螺系统特征值反问题 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑由两个实值非奇异矩阵,一个对称,一个反对称,所定义的2n个一阶常微分方程刻画的陀螺系统特征值反问题。在给定完整谱数据及部分谱数据两种情况下,给出了可解性条件及解的表示。 相似文献
123.
600 m跨径钢筋混凝土拱桥地震响应分析 总被引:6,自引:3,他引:3
该文对一座试设计跨径达600 m的钢筋混凝土拱桥进行了地震响应分析,有限元模拟采用非线性纤维单元。通过对该桥恒载(初应力)受力分析和地震响应的分析,对大跨径钢筋混凝土拱桥对不同地震动的反应和结构的抗震性能进行了评价。 相似文献
124.
船员的应急反应能力是评判船员的业务素质及适任情况的重要标志之一。海上工作的特殊性决定了船舶在紧急情况下船员必须具有较强的应急反应能力,以此来消除、减少或降低对海上人命安全的威胁和对海洋环境的污染,新的《STCW78/95公约》有关条款也突出了这一特点。但是,从目前的船员实际情况来看,船员的应急反应能力急需提高。 相似文献
125.
126.
硝酸盐和硫酸盐是大气细颗粒物中的重要组成部分,以往研究发现机动车尾气排放的气态污染物(NOX、SO2)对大气颗粒物的生成有一定的贡献,但忽视了机动车排放的金属氧化物对硝酸盐和硫酸盐生成的促进作用,因此本文对机动车排放的气态污染物与金属氧化物(MgO、MnO2、Al2O3、ZnO、CuO和Cr2O3)之间的反应原理进行了分析.研究表明,在不同混合气体条件下,NOX、SO2与上述不同金属氧化物反应生成的物种(硝酸盐、硫酸盐)促进了大气颗粒物的生成.同时,从金属氧化物表面物种的生成反应来看,各金属氧化物的非均相反应能力存在差异,且Cr2O3非均相反应较强烈.通过研究,丰富了机动车排放的颗粒物组分对硝酸盐、硫酸盐物种的形成机制的探讨. 相似文献
127.
128.
129.
针对移动荷载引起地基振动问题的特点,建立移动坐标有限元法,求解Kelvin粘弹性地基上Euler-Bernoulli梁在不同速度移动荷载作用下的稳态反应。应用有限单元模拟无限长梁,分析移动坐标下边界条件的具体形式。求解的稳态反应结果与解析法计算结果可以较好地符合,表明移动坐标有限元法可以有效的分析此类问题。 相似文献
130.
为研究印度桥梁抗震设计规范,为后续工程项目提供参考,对该规范进行了介绍,对设防标准、场地类别、地震动峰值加速度和反应谱计算的规定与中国规范进行对比分析,并依据实例对中印两国的设计反应谱进行计算。对比后发现,印度桥梁抗震设计规范在设防标准上要求较中国规范偏低,荷载组合、场地类别、地震动峰值加速度重现期、设计反应谱特征周期等存在不明确的地方。印度规范水平弹性反应谱普遍接近中国规范E1反应谱,明显小于E2反应谱。 相似文献