一种车路协同封闭场地测试系统设计方法

智能网联汽车搭载了先进的环境感知系统及智能逻辑算法功能,具备环境感知及智能决策功能。但对于道路盲区的预测及控制,是单车智能无法跨越的壁垒。目前,路侧感知及车联网技术已成为未来发展无人驾驶汽车、道路通行安全及效率提升的公认技术路线之一。文章通过标准梳理及走访调研国内车联网测试场、示范区,以测试场景为依托,提出道路技术参数设计方法及最小通信距离设计方法,结合设备设施布置要求,提出一种封闭测试场车路协同系统设计方法,满足智能网联汽车车路协同全场景封闭场地闭环测试及验证。     

新近填土场地构支架桩基配筋优化

通过室内模型试验和ABAQUS建立桩土模型,用不同弹性模量的模型桩模拟不同配筋率的桩基,试验发现桩基弹性模量对桩顶沉降、桩基轴力、侧摩阻力、中性点位置并无较大影响。由行业规范配筋要求与承载力计算公式,确定桩基配筋率与承载力的关系,分析在填土固结与桩顶施加水平荷载的条件下,桩基配筋长度对应力应变规律的影响,提出了关于新近填土场地构支架桩基的配筋优化建议。     

高烈度区地震液化场地梁桥抗震设计方法研究

以天津市志成道泰兴路立交桥为背景,围绕着高烈度区地震液化场地梁桥抗震设计方法展开研究工作。推荐高烈度区中、小跨径梁桥采用HDR高阻尼隔震橡胶支座,提出了E2地震作用下HDR高阻尼隔震橡胶支座水平等效刚度的解析迭代算法。针对志成道泰兴路立交桥进行减隔震设计,其理论计算结果满足规范要求。     

汽车EMC试验场地低频差异仿真分析

运用电磁仿真软件,仿真分析汽车EMC辐射发射试验场地。在150kHz~30MHz频段内,车辆处于不同试验场地中,仿真计算测试天线接收到的辐射强度。通过电场与磁场结果对比,得出不同试验场对测量结果的影响。     

适用于BIM正向设计的轻量化场地模型质量评价方法

为突破目前将场地模型便捷地应用到BIM正向设计的瓶颈，本文提出了轻量化场地模型生产及模型质量评价方法。该方法首先分析了场地模型数据架构，利用LOD原理实现场地模型轻量化处理；然后基于现有场地模型质检规范，提出了改进质量评价因子及其权重和阈值区间，利用质量分数检验产品质量；最后通过实际工程进行了验证。     

砂性地基中船坞基坑降水对临近板桩码头位移影响分析

在砂性场地中建造船坞时,船坞基坑降水施工对临近板桩码头的位移有较大的影响,甚至会出现板桩墙的位移向岸侧移动的现象.结合新加坡某新建船厂工程,对船坞基坑降水施工过程中板桩位移的实际监测成果进行分析与研究,并应用PLAXIS有限元程序进行数值模拟分析,其计算结果进一步验证了监测结果位移趋势的正确性.     

重庆奉节东枢纽互通立交改建方案设计

改建的奉节东枢纽互通是G6911安来高速公路与G42沪蓉高速公路相交的四路枢纽互通,通过改建原有奉节东互通以实现高接高功能,布设条件非常受限。改建方案综合考虑场地狭窄、地质复杂、地物干扰等各种限制因素,改造与利用并举,较好地解决了G42主线侧原有的交织问题,提高了该互通通行能力与服务水平。介绍改建互通方案选型、匝道布设的主要思路与过程,对今后类似互通方案的布设起到借鉴作用。     

桩基础桥梁的土—结构动力相互作用

首先以加权残差公式为基础，采用积分方程方法推导与桩基础对应的层状场地动力刚度矩阿公式，并用解析解验证了数值分析的计算结果。然后用子结构法联合积分方程方法和有限元法的计算结果，求解土-结构动力相互作用的地震响应；最后以芜湖长江大桥主跨斜拉桥长塔墩的地震响应为例，将本文的计算结果与Penzien模型的计算结果作了比较。     

京津越野车迷的节日

静寂的昌平虎峪坦克兵训练基地，阴沉多日的天边泛出一道霞光。突然，马达轰鸣，惊起宿鸟。这不是坦克，而是一队队威风凛凛的越野车。由远而近地驶来，原来是第二届京津越野车场地大赛在这里举行。