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941.
张卫璞 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
铺设贴式防水层是费力的,不能机械化施工,而又必须在干燥天气的一定温度下进行,所使用的防水材料对环境和人员有一定的影响,建筑者常常违背防水层的铺设规定,没有遵照铺 相似文献
942.
盖晖晖 《交通世界(建养机械)》2010,(9):228-229
在桥梁工程施工中,人们往往认为橡胶支座施工比较简单而不予重视,这就给桥梁的使用埋下了隐患。橡胶支座是桥梁上下部结构的连接点,是将上部的活载和恒载传递到下部构造的纽带,它直接影响桥梁结构的安全与耐久性。橡胶支座应用成功与否,除确保支座设计合理、加工合格外,正确的施工安装也是关键。 相似文献
943.
介绍了石砌重力式挡土墙的构造。常用的重力式挡土墙,一般由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等几个部分构成。 相似文献
944.
945.
随着机场交通量的增大,跑道入侵事件增长迅速,对于机场的安全造成一定的影响,对跑道入侵进行危险性分析显得尤为重要。采用动态的基于事件序列图ESD的方法对跑道入侵进行分析,详细描述了不同跑道使用情况和管制流程下的机场跑道运行情况,研究动态因素对于系统和事故发展进程及其后果的影响。研究表明在无法消除危险源的情况下,能够及时把握场景事件的发生,能够有效避免跑道入侵事件的发生,因此为预防跑道入侵事件提供了新的思路和方向。 相似文献
946.
为进一步提高全自动无人驾驶系统的安全性,采用Petri网理论在全生命周期早期对系统运营场景的实现流程进行形式化建模与验证。选取正线运营中的列车停站这一典型运营场景,进行对象提取与状态分析,结合各对象与库所、变迁的对应关系,建立Petri网模型,并利用仿真软件PIPE对其有效性和正确性进行形式化验证。针对可能出现的异常情况对模型进行优化,设置车门与站台门开关时序,避免乘客拥挤时出现安全隐患。试验结果表明:建立的Petri网模型有界、安全且无死锁,满足列车停站场景功能需求,模型的可靠性和有效性得以验证,为全自动无人驾驶系统的开发应用与安全分析提供理论支撑。 相似文献
947.
948.
950.