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941.
942.
在VC 6.0开发平台下,应用OpenGL图形库为建筑工程中弧形结构的三维建模提供了一种新的解决方法.采用圆弧的二次非均匀有理B样条(NURBS)表示方法,实现了圆弧墙体的绘制,并根据NURBS曲面的裁剪方法在墙体上剪切出窗口。 相似文献
943.
王云朝 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
箱梁预制场及底座设置的一般要求由于箱梁是一种薄壁结构,尺寸要求严格,误差要求控制在±10mm范围内,对预制工作有严格的要求,每道工序须严格把关,箱梁底座的设置就是一道十分重要的基础工作。地基土处理和底座的设置箱梁在未施加预应力移梁前,梁体自重及模板等物体的重量全部由底座承受,如果地基情况调查不详,产生不均匀沉降,就会导致梁体裂缝,造成严 相似文献
944.
为研究在役悬索桥主缆的腐蚀状况以及剩余承载力,对缅甸某服役25 a的悬索桥主缆进行开缆检测以及承载力评估. 首先,除去主缆外层防护,用楔子将主缆局部楔开,建立主缆开缆截面腐蚀分布图;其次,将实桥主缆钢丝分为4个腐蚀阶段,从缆内截取各阶段的样本钢丝进行实验分析;最后,采用简化模型对主缆剩余承载力进行评估. 研究结果表明:钢丝沿主缆径向由外向内腐蚀程度依次降低,最外层钢丝发生严重的基体腐蚀,样本钢丝腐蚀斑随腐蚀程度加深而尺寸逐渐扩大,钢丝强度和延展性随腐蚀程度加深而降低约3.50%和9.00%,上下游主缆强度降低约5.7%. 相似文献
945.
946.
赵岩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2011,(6)
根据《公路沥青路面养护技术规范》养护标准,建立路面沉降模型.不均匀沉降产生的坡度控制在0.47%以内,不会影响路面功能性和行车舒适性,并以此指标作为高速公路的不均匀沉降控制标准.取路面激励波长60m,根据模型计算的不均匀沉降的限值为14.1cm. 相似文献
947.
文章就船舶艉轴腐蚀原因作简要的分析,为减少艉轴类似故障的发生,提出了关于船机管理方面应该注意的问题。 相似文献
949.
为了研究喷丸处理对小型船舶用薄板电弧焊缝的腐蚀和疲劳性能的影响,选用强度等级分别为440 MPa和1500 MPa的船舶热轧钢板进行试验研究,经焊接试验之后,分别加工焊后状态的试样和焊后喷丸处理状态的试样,并进行腐蚀和疲劳试验.结果 表明:焊后不经喷丸处理的试样焊缝处的最大腐蚀深度约为1.1 mm,而经喷丸处理的试样焊缝处的最大腐蚀深度约为0.2 mm;经喷丸处理后440 MPa等级钢焊接接头的疲劳极限约为450MPa,相比未经喷丸处理的疲劳强度360 MPa提高约25%;经喷丸处理后1500 MPa等级钢焊接接头的疲劳极限约为500MPa,相比未经喷丸处理的焊接接头提高约40%.喷丸处理可有效消除焊缝夹渣,进而显著提升焊缝的抗腐蚀性能;喷丸处理能显著提升船舶钢板电弧焊缝的疲劳强度.采用喷丸处理有助于促进船舶轻量化和提高焊缝质量. 相似文献
950.
为了应对盐渍土地区土体对构筑物的腐蚀问题,提出针对钢筋混凝土构筑物受腐蚀后的成套维修技术和维修方案;同时针对该地区的强腐蚀性,提出应用防腐袋预防腐蚀技术,并用工程实例用以验证其使用效果,为今后在盐渍土地区构筑物的预防腐蚀和腐蚀病害的处理提供工程指导。 相似文献