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961.
962.
为探明干湿循环与强盐沼泽腐蚀作用下桥梁桩基混凝土材料损伤机理,通过室内模拟试验,研究了不同材料质量比的混凝土浸入不同浓度复合盐溶液,经干湿循环后的质量损失率、相对动弹性模量和抗侵蚀系数;基于扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和化学成分分析相结合的方法,研究了桩身混凝土抗腐蚀微观机理。研究结果表明:经干湿循环后混凝土质量增长是因为在材料内部生成了钙矾石、Friedel盐等膨胀性晶体,氯盐的存在能够抑制硫酸盐对于桩基混凝土的侵蚀作用;复合盐溶液浓度不同时,经过120次的干湿循环后,水泥、碎石、砂子、水、粉煤灰、减水剂、硅灰、膨胀剂质量比为327∶1 103∶767∶170∶87∶7∶22∶44(质量比Ⅲ)的桩基混凝土试件的相对动弹性模量为92.7%,抗侵蚀系数最小为0.91,而在未添加硅灰和膨胀剂的质量比与仅添加硅灰的质量比下桩基混凝土试件的相对动弹性模量最大为89.7%,抗侵蚀系数最小为0.80,质量比Ⅲ的桩基混凝土试件的抗侵蚀性能较好,桩基混凝土试件受到膨胀力但内部未产生裂缝,说明添加硅灰和膨胀剂提升了桩基混凝土的抗侵蚀能力且可以确保桩基混凝土不产生裂缝。可见,实际工程中可综合考虑区域内腐蚀性离子类别等因素,在质量比Ⅲ的基础上进一步优化桩基混凝土的质量比。 相似文献
963.
964.
梁桥经过拓宽改建,形成了新、老梁体拼接的组合桥。此类桥梁由于新、老梁体的刚度不同及基础沉降原因出现拼接处开裂、错位等病害。以南奉公路光明桥为例,介绍了此类桥梁的检测、分析、病害修复的过程,对桥梁维修后的运行效果进行了跟踪观测。 相似文献
965.
966.
针对CO2腐蚀过程复杂,难以利用实测数据有效预测腐蚀速率问题,文中以腐蚀形貌图像为对象,利用支持向量机(SVM)构建预测模型,实现对CO2腐蚀速率的预测。对N80钢的CO2腐蚀图像进行灰度处理、灰度增强及二值化处理,提取蚀孔数目和孔蚀面积。经计算获得孔蚀密度及孔蚀率,结合工作温度及CO2分压作为腐蚀速率预测的四维特征向量。以SVM构建预测模型,经测试,可准确预测CO2腐蚀速率,并与神经网络预测结果进行对比,验证了该方法的优越性。 相似文献
967.
阐述了硫酸盐对硅酸盐的腐蚀机理,分析了硫酸盐中不同浓度的SO42-离子及不同阳离子的腐蚀特性.介绍了MNC-SFF型耐腐蚀剂的特性,提出了几点防治措施. 相似文献
968.
6L48/60型主机排气阀破断故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
6L48/60型船用柴油机主排气阀运行中在距阀盘100 mm的阀杆处发生完全破断.排气阀的材料为4Cr9Si2,用锻造工艺加工制造.对破断的排气阀进行了金相、断口及能谱(EDS)分析,结果表明,排气阀在运行过程中发生了热腐蚀,断裂方式为高温腐蚀疲劳破坏.断裂原因为阀体材料4Cr9Si2的抗热腐蚀能力较差,加速了疲劳裂纹的萌生与扩展. 相似文献
969.
浅谈苏丹港区工程地质特征 总被引:1,自引:0,他引:1
简单介绍苏丹港区珊瑚礁灰岩的地质特征及不均匀风化现象,以及该层的地基承载力。 相似文献
970.