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741.
采用泰波公式的不同幂指数n值和均匀设计法对沥青碎石混合料(ATB30)的级配进行了系统试验,分析了不同粒径粗集料含量与间隙率指标的关系,提出了选择嵌挤型混合料集料级配的相关结论. 相似文献
742.
743.
在海上超软地基施工砂袋围堰时,因地基淤泥深厚、承载力差,容易发生不均匀沉降,导致筑堤基础不稳。目前由于国家对用海审批严格,严禁超越用海使用红线,所以无法通过采用传统工艺加大底层持力砂袋或围堰前沿抛石、填土等进行压脚扩散荷载。通过对砂袋围堰形成过程的受力分析,并进行典型段试验,采用整体通长砂袋筑堤的方法,得出解决砂袋围堰不均匀沉降的更优方案,可以使砂袋筑堤过程受力均匀,减少不均匀沉降,加快施工速度。 相似文献
744.
依据预应力锚固损失分析中的反摩阻影响机理,结合模拟空间曲线预应力筋的非均匀B样条曲线参数方程,推导出预应力锚固损失的数值计算公式,该公式适用于任意空间曲线型预应力筋,并适合编程计算。 相似文献
745.
746.
针对于多自由度线性复合随机结构的随机自振特性分析,提出了基于数论选点的直接模态摄动法。首先利用数论选点法选取结构样本,然后采用直接模态摄动法计算样本结构相对于均值结构的摄动量,从而得到样本结构的模态,最后采用统计方法求得随机模态。对于较少随机变量确定的随机结构,基于数论选点的直接模态摄动法,其计算效率较传统的Monte Carlo模拟法效率要高,可以很快很准确地得到计算结果。 相似文献
747.
在深入分析桥头不均匀沉降产生原因的基础上,从地基、路堤、路面等方面提出桥头跳车综合防治技术。深入分析了地基土质不良、桥台基础沉降、施工质量得不到有效控制等原因。提出采用台背填料粗沙水密法、排水固结法、强夯法、预留适量的沉降量和综合处理法的技术措施,并指出采用各种方法施工应注意的问题。 相似文献
748.
张江山 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
沥青砼路面平整度虽然不像路面压实度、强度、弯沉那么重要,但它却像人的脸面,由此可见,沥青砼路面施工平整度相当重要,决不能掉以轻心!近几年,我单位所施工的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台 相似文献
749.
对桥梁与路基不均匀沉降的控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在既有高等级公路及市政桥梁中,桥梁与路基不均匀沉降问题是一个典型病害。桥梁与路基之间出现不同步沉降,对道路工程造成不良影响。分析了桥梁路基出现不均匀沉降现象的原因,并提出了针对性处理方案,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
750.