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871.
872.
873.
泵闸运行时闸下出流集中,短距离内难以充分扩散,口门区域水流条件较差,流速不均匀性较大,流速偏大。对于通航河道,口门区船舶的通航安全可能受到影响。结合工程实例,利用二维平面潮流数学模型,分析计算了泵闸运行对内、外河通航的影响,并针对不满足通航要求的内河航道,从提高流速均匀性与整体减小流速两个角度,模拟计算了直线型布置、眉型布置和花瓣型布置导流墩墙,以及竣深河道四种整流措施下的典型工况,对流速分布、特征断面不均匀系数以及航道内最大横流等进行了分析和比较。结果表明:设置导流墩以及扩大过水断面均能有效减小河道最大横流;从扩散效果,工程投资,施工难度等多方面综合考虑,工程推荐眉型导流墩+竣深方案,使口门区域最大横流满足通航要求。 相似文献
874.
SUN Lan-xin ZHENG Qun LIU Shun-long 《船舶与海洋工程学报》2007,6(2):59-63
Removal of condensates from wet steam flow in the last stages of steam turbines significantly promotes stage efficiency and prevents erosion of rotors. In this paper, homogeneous spontaneous condensation in transonic steam flow in the 2-D rotor-tip section of a stage turbine is investigated. Calculated results agree with experimental data reasonably well. On the basis of the above work, a 2-D numerical simulation of wet steam flow in adjacent root sections of a complex steam turbine stage was carried out. Computational results were analyzed and provide insights into effective removal of humidity. 相似文献
875.
在工程地应力测试和分析的基础上,建立地质概化模型,采用均匀设计和神经网络进行岩体地应力场三维反分析。采用Levenberg-Marquardt算法来训练BP神经网络,以提高效率,获得了岩体地应力场沿深度的分布规律。实测值与计算值较吻合,表明所获得岩体地应力场是基本合理的。 相似文献
876.
漏油:车辆停驶以后,油封四周接触压力不均匀,受力大的方向油封的变形就大。车辆停驶时间越长,其变形量越不易恢复,直至油封发生永久变形,以致产生损坏、漏油等现象。 相似文献
877.
878.
公路桥头引道不均匀沉陷的成因研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合广东省高等级公路工程实际,从软基路基路面的沉降问题入手,分析了桥梁引道产生不均匀沉降的形式,引起桥头跳车的各种原因,以便于桥梁引道设计、施工和养护单位研究解决跳车的处理措施。 相似文献
879.
880.
在沈大高速公路改扩建工程中。在个别填方路段出现了路基非均匀性沉降的问题,导致该段路基出现连续的纵向裂缝。针对这一现象,系统分析了路基非均匀性沉降产生的原因,介绍了处理路基非均匀性沉降时采用的技术和方法,从施工角度提出了控制和预防这一现象出现的措施。 相似文献