城市道路开挖与城市交通关系探析

上海的城市交通与城市道路开挖的矛盾由来已久,在经济、社会高速发展的今天尤为突出。一方面,高速发展的经济社会需要对城市基础设施进行大规模的建设改造,开挖城市道路的客观需求强烈;另一方面,由于城市道路交通需求的压力,又强烈抑制着开挖城市道路的客观需求。这种矛盾冲突,已经成为上海城市管理中的一大热点。     

2006年得国世界杯足球赛交通组织经验的启示

2007年6月24日～7月5日,应欧洲智能交通协会(ERTICO)邀请,由上海市建设交通委组团赴欧洲考察智能交通系统的应用发展情况.德国分别于2000年和2006年举办了世博会和世界杯足球赛等重大赛事,在这些重大活动中,交通信息技术得到了广泛的应用并取得了良好的效果,对上海举办大型活动有一定的启示.     

物流重卡柴油机高端产品进入淘金时代

一、发展大功率柴油车的历史机遇发动机是重卡的"心脏",因此,重型车之争更多地表现为发动机之争,功率之争。当前人类社会的发展面临两大难题的困扰:一是非再生能源的枯竭;二是环境逐渐恶化,生态平衡受到破坏。这都与汽车工业的发展密切相关。由于人类社会持续发展的呼声越来越     

援建坦赞铁路历史背景

上世纪六七十年代,我国援助非洲的最大项目——坦赞铁路,是中非人民友谊的结晶。笔者所在单位曾参与坦赞铁路的建设,从当时援建铁路的历史背景来看,充分体现出老一代党和国家领导支持非洲的发展及与非洲人民的深厚情谊。     

浅谈汽车材料的轻量化发展态势

一、汽车轻量化成为汽车材料发展的方向在汽车产业飞速发展的同时,汽车材料轻量化也成为汽车发展的必然趋势。轻量化不但可以减轻车身质量、节约能源、降低油耗、减轻污染,也可以降低成本、提高企业竞争力、增加企业利润。有关资料显示:汽车的一般部件质量每减轻1％,可节油1％;运动部件每减轻1％,可节油2％。近年来,各国汽车制造商都致力于探索、应用汽车新材料,在保证汽车综合性能的前提下减小汽车自身质量。所以,汽车轻量化已经成为汽车材料发展的主要方向。     

我国应制订汽车产能利用衡量标准

近几年我国汽车产业发展迅速,由于企业不断加大投资、建厂扩能,汽车产业产能过剩的苗头初现,并有不断加剧的趋势。正确判断某一行业是否存在产能过剩以及过剩的程度,是分析和把握产业运行趋势乃至经济走势的重要依据。     

自主创新:防止我国汽车业"拉美化"

20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却     

国家应出台支持小排量乘用车发展的产业政策(一)

由于世界能源危机的出现,原油价格不断攀升,一些国家对发展小排量乘用车给予高度关注。但是,各国小排量乘用车的发展并不均衡,对小排量乘用车的界定也不完全一致。本文旨在     

对我国汽车产业发展目标及政策导向的思考

2006年2月发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》,郑重宣布：为在本世纪中叶成为世界科技强国奠定基础,到2020年中国要进入创新型国家行列。2006年10月国家发展和改革委员会产业政策司组织的《我国汽车产业中长期发展趋势及对策研究》的总报告对今后15年汽车产业应如何发展提出了明确的目标。总的战略发展目标是抓住机遇,乘势成为汽车制造强国。就规模而言到2020年中国汽车产量达到全球份额中的25％左右,实现年产销2000万辆,其中出口（含海外生产）达到30％,并实现零部件出口1000亿美元,汽车产业增加值占GDP的比重达到3％,拉动相关产业的发展,使汽车产业与相关产业对国民经济的贡献率超过12％。到2010年国内汽车保有量从目前的三千万辆到一亿几千万辆。继欧美日之后我国将成为世界4强之一,有2—3家企业集团的产销能力达到400万辆以上。自主开发的技术水平接近日韩;自主开发产品在国内市场份额要占70％以上,并在世界各地受到普遍欢迎。推动主要品牌进入欧美日传统市场。[第一段]     

2007中国(广州)汽车发展论坛落下帷幕

2007年11月20日,2007中国（广州）汽车发展论坛隆重举行。本届论坛主题是：“科学发展融入世界”。出席论坛的嘉宾包括广州市副市长陈明德,全国政协常委、中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠,中国机械工业联合会副会长张小虞,商务部机电和科技产业司副司长张骥等。