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81.
为了提高混凝土的强度和耐久性,越来越多的公路工程中都在使用高效减水剂.高效减水剂的加入对水泥混凝土的强度、流动性、耐磨性、坍落度和干缩等性能都能产生一定程度的影响.在实际工程中具有良好的应用价值.  相似文献   
82.
通过参与商品混凝土厂家的调查,对商品混凝土生产和施工过程中普遍存在的许多质量问题以及所引发的质量事故进行分析,提出了质量问题预防对策和加强生产过程质量检测的必要性。  相似文献   
83.
唐明英 《公路》1998,(3):41-42
论述了外加剂在混凝土施工中一些容易被忽视的问题、后掺外加剂的好处和外加剂的作用。  相似文献   
84.
85.
通过试验研究,指出研制的BS1型高效混凝土保塑剂很适宜于配制应用日益广泛的需远距离输送的预抖化、流态化、高强化的泵送混凝土。  相似文献   
86.
针对果子沟大桥水泥与外加剂出现的适应性问题,从分析混凝土外加剂与水泥适应性的影响因素及其规律入手.提出了改善外加剂与水泥适应性的可操作性措施通过一系列试验.初步解决大桥施工生产中水泥与外加剂不适应的问题。  相似文献   
87.
陈培德 《公路工程》2010,35(3):136-139
公路桥涵箱梁混凝土强度等级一般为C50~C60,施工上采用泵送工艺,要求混凝土具有较大坍落度,并且经时坍落度损失小。探讨了配制流态箱梁混凝土时原材料的选用及对混凝土性能的影响,坍落度损失的控制方法。还介绍了流态箱梁混凝土的物理力学性能和抗氯离子侵蚀能力的试验数据。  相似文献   
88.
路用水泥混凝土坍落度经时损失试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
路用水泥引气混凝土使用非常广泛,但其坍落度损失却一直是有关建设施工单位比较棘手的问题。针对引气水泥混凝土路面,分析了混凝土坍落度损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了水灰比、减水剂、引气剂以及混凝土所处状态对引气混凝土坍落度损失的影响。此外,还对如何控制混凝土坍落度的损失提出了自己的一些见解。  相似文献   
89.
随着我省交通建设的快速发展,特别是高等级公路的建设,对工程外观质量的要求也有了明显提高.在各类大中型构造物施工中,因工艺等原因造成的缺陷如麻面、剥落、露筋等,通过各种弥补措施,一般均能达到内在质量要求.但由于整修工艺本身所造成的混凝土外观色差,则往往留下明显的人工痕迹,从而造成外观上的两次缺陷而影响整体美观.根据混凝土的施工特点,从工艺上加以介绍,供广大同行探讨.  相似文献   
90.
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