新车五大简约装饰

买了新车后，应该如何装饰呢？有些人觉得，自己的个性一定要在爱车上彰显出来，于是，购买各种坐垫、贴膜、封釉、底盘装甲等，五花八门，其实，有些装饰根本没有必要，不仅费时费力，还容易造成二次污染。专家认为，新车装饰宜时尚不宜老衰，宜实用不宜花哨。下面我们为新车车主提供一些装饰新车的简约装备。     

座椅上的电子技术

电子技术在提高乘客座椅舒适性方面主要有两种形式。一种是智能式座椅，美国Lear公司研制了一种能适应各种行驶状况的智能座椅。不论是平坦路面还是颠簸的石块道路，皆能使人感到舒适。这种座椅的坐垫由7个分块组成。靠背则由8个分块组成。各个组成分块都可以分别转动，由传感器发出信号，计算机控制，可使人体与座椅接触的各个部分压力分布均匀．以减少乘员疲劳。     

汽车座椅舒适性的技术研究

通过对影响汽车座椅舒适性原因的分析,结合国内外对汽车座椅舒适性的研究现状,对汽车座椅上使用充气坐垫的新技术加以论述,有利于该技术的推广应用.     

清凉一夏——夏季汽车坐垫大选秀

刺眼的阳光．灼人的烈风，热得什么都可以融化的温度．以及树荫下挥舞双手、扇风纳凉的吊带装美女，这些都是炎炎夏日的符号，而这些符号对于有车一族来说只是车窗外的一道风景，因为他的爱车会帮他抵挡一切，当然美女除外。不过对于有车一族来说最头痛的莫过于在烈日暴晒的室外停车场停车后，那车厢内急速上升的温度，在这种情况下进入车厢等于进入炼狱。     

我精故我靓——赏析JS125-5（建龙）精品车

当今摩托车市场，产品同质化现象十分严重，致使价格大战频频发生、接连不断。不但扰乱了市场竞争秩序，影响了行业健康发展，而且损害了摩托车生产厂家、商家和广大消费者的根本利益，阻止了摩托车产业的技术升级，造成摩托车业技术整体水平落后，总是在低档次、低层次徘徊不前，业界人士忧心如焚。不少仁人志士大声疾呼：摩托车发展必须走“差异化”发展之路。市场残酷竞争的现实也在呼唤摩托车产品必须坚持走“个性化”技术开发之路。建设集团积数十年产品开发之经验，审时度势，及时调整企业经营策略，在全面推进“一三九”行动纲领和“六年三步走”战略目标中，大力开展新品工程、     

儿童保护配置

增高坐垫 增高坐垫适用于4～12岁儿童，这个年龄的儿童已经不适合继续使用儿童安全座椅了。可以让孩子坐在增高坐垫上以达到成人的设计高度，就能够正常使用安全带。     

宝马和川崎的“混血儿”

"这是一台任何铁杆车迷都梦寐以求的"梦中情人",渴望领略它的粗暴和生猛,享受令人脸红心跳的刺激,以致于我自打坐上坐垫之后,笑容就没有从脸上溜走过。"     

Ghezzi ＆ Brian Supertwin 1100

这辆Ghezzi ＆ Brian Supertwin 1100跑车，它那卓越的V型双缸设计、功率输出和排气脉动感，可以说只有Moro Guzzi的产品才能带给人这样的感觉。即使不骑着它飙上山路，乍看这辆Super-twin，你也会发现它和曼行娄（Mandello del Lario）的Guzzi车厂中生产的公路跑车不同，它是那么的纤细、优雅与动感，巨大的制动前盘闪闪发光，导流罩、油箱及坐垫的设计可以说是一气呵成，     

The Selection of Seat Cushion Angle and the Improvement of Constraint System for Frontal Crash

利用碰撞仿真分析软件MADYMO建立了某轿车驾驶员约束系统正面碰撞模型;利用该模型分析了坐垫倾角的影响.结果表明当坐垫倾角为25°时,对乘员有着较好的保护.对影响HIC值的设计参数进行灵敏度分析,并据此对材料特性和结构尺寸进行修改,改进后的头部损伤指标下降达43.4％.