高速公路路面预防性养护技术

针对我国目前高速公路养护现状,提出预防性养护是今后高速公路养护的重点。根据沥青路面出现开裂、坑槽、松散和车辙等早期病害的情况,分别从材料、适用性、施工可行性和造价等方面对路面灌缝、坑槽修补及路表封层中不同的养护措施进行分析评价,为合理的选择养护方案提供依据。     

沉管隧道基槽爆破开挖作用下邻近地铁隧道力学响应

为确保邻近地铁隧道在沉管隧道基槽爆破开挖过程的安全性,通过现场实测评价地铁隧道运营现状,借助数值分析法探索地铁隧道对沉管基槽爆破开挖的力学响应特征,并制定既有隧道结构的安全判据和沉管基槽爆破振动安全距离。研究表明： 既有地铁区间隧道现状累计最大沉降为1.89 mm,近半年最大沉降速率为0.01 mm/d,均小于规范规定的控制值,隧道结构现状处于稳定状态;沉管隧道基槽爆破振动引起的地铁隧道结构最大振速为0.359 cm/s,远小于振速安全阈值（2.0 cm/s）,说明地铁结构受爆破振动影响较小,且爆破振动的安全距离为25 m; 基槽开挖应力扰动后引起的地铁隧道累计最大沉降为3.16 mm,小于位移预警值,隧道结构处于稳定状态。     

桥梁结构设计中现浇混凝土裂缝的控制

结合桥梁结构设计的具体工作,介绍现浇混凝土裂缝的控制要求,分析指出裂缝成因,并提出相应的控制对策。包括提高设计水平、确保原材料质量、严格配合比设计、重视温度控制、提高施工水平、做好养护工作、采用裂缝修补技术等方面,可为类似工程提供启示与参考。     

某海底隧道风化槽突水机制细观模拟及工程应用

根据某海底隧道F1风化槽结构地质特点及其与隧道的位置关系,概化隧道突水地质模式,通过颗粒流数值仿真对隔水岩层突水通道的形成过程、突水的影响因素进行了分析。结果表明,保证临界隔水岩体的完整性和稳定性是防止突水的关键;海底隧道穿越风化槽突水通道的初步预测与定位,是海底隧道穿越风化槽注浆加固设计的基础。基于以上分析,采用复合注浆方法对F1风化槽进行了堵水和加固,取得了较好的工程效果。     

基于Peck公式的藏区公路隧道施工地面沉降预测

在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键参数,并对拟合参数进行了检验。比较修正了沉降槽宽度计算经验公式,给出青藏高原东南部地区Peck公式中沉降槽宽度系数的初步建议值,验证了适合我国藏区具体地质条件与施工手段的公路隧道地表沉降预测模型。研究表明:Peck公式适用于青藏高原地区公路山岭隧道施工地面沉降预测,隧道进口浅埋段施工引起的地表沉降曲线基本符合高斯分布规律,进口段埋深较浅地表沉降槽宽度越大,埋深越大沉降槽宽度越小。     

简析数显游标卡尺在摩托车维修中的应用(1)

1辆已行驶6.3万km的国产125 mL摩托车在更换了活塞后,气缸内发出异响。分解发动机检查,发现活塞裙部有严重的敲击痕迹。使用塞尺片插入活塞与气缸间,间隙为0.035~0.040 mm,气缸简尺寸也基本正常,仔细检查发现,在与活塞裙部相对应的部位有明显的敲击痕迹(见图1)(活塞裙部正常的磨损痕迹如图2所示),初步判断是活塞与气缸的间隙偏大造成异响故障。更换新活塞,重新与气缸进行配组,其间隙约为0.02 mm。按照正规作业规范要求,精心组装发动机,     

水泥混凝土修补道面结构参数敏感性分析

为研究尺寸和厚度等因素对水泥混凝土道面修补效果的影响,运用Ansys有限元软件建立混凝土道面板的修补模型,分别对单轮和温度荷载作用下新旧道面之间的黏结应力进行计算分析,改变道面板修补尺寸、厚度、温度、混凝土弹性模量和膨胀系数等参数,探究道面板水平和竖直黏结面黏结应力对这些参数的敏感性。结果表明:修补混凝土的长宽比接近于1时,水平黏结面的剪切应力和竖直黏结面的拉应力都达到最小值;0.06～0.08 m的修补厚度,可以保证修补结构具有合理的受力状态;当外界温度上升时,修补混凝土发生膨胀,水平黏结面产生剪切应力,竖直黏结面产生压应力;选用与旧混凝土弹性模量相近的材料有利于减小黏结面的应力;进行道面修补时必须选用与旧混凝土膨胀系数一致的材料,防止产生过大应力导致修补黏结面的破坏。     

皮带机导料槽密封形式的改进

在黄骅港煤炭输送系统中,每两条皮带机的转接处都设置了导料槽,在导料槽的侧板上装有胶皮与胶带相接触,起到密封防尘作用(见图1).导料槽原设计采用单层侧板及胶皮密封,使用中密封胶皮磨损很快,仅半月左右就需要停机调整间隙或更换胶皮,对生产造成了一定的影响,因此有必要设计一种新的导料槽密封形式,以解决上述问题.     

新加坡樟宜码头预应力管桩桩身裂缝预防与修补

本文通过新加坡樟宜四期码头工程实例，对预应力砼管桩裂缝的成因、预防、检查与处理进行了探讨。     

32m铁路后张预应力槽形梁施工技术

系统介绍了32 m铁路后张预应力槽形梁满堂支架法现浇施工的总体方案、工艺方法、控制参数及施工控制要点等.