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381.
杜天博 《交通世界(建养机械)》2009,(17):155-156
随着高速公路的大发展,交通量的迅速增长,车辆大型化和严重超载使沥青路面质量面临严峻考验。有许多高速公路路面在通车一、两年后就出现了坑槽、开裂、车辙、松散剥落和抗滑性能不足等早期破坏情况,带来直接和间接的经济损失,造成了一些不良的社会影响。要提高路面的使用性能,解决改善平整度、减少路面裂缝和车辙等问题,应从路面设计、材料设计和施工作业等方面考虑,本文结合笔者多年施工监理经验论述施工作业中提高路面性能的几项措施。 相似文献
382.
文中采用GeoStudio模拟分析了某岩溶泥槽边坡稳定性和支护方案的效果,结果表明,开挖后边坡下部第一级坡位移最大,最大值达14.8 cm;泥槽与强风化岩层分界处应力集中,出现塑性破坏;边坡整体呈受压状态,泥槽后缘出现受拉破坏。边坡整体呈圆弧破坏趋势,稳定系数为1.126。采用格构锚索(杆)结合挂网喷混凝土处治,改善了边坡受力条件,控制了边坡变形,满足安全储备要求,监测显示处治效果良好。 相似文献
383.
据悉,总长114.5m、宽19.8m、型深9.6m,自重4786t,于去年年底侧沉在天津港航槽附近的7000m。挖泥船“奥圣65”轮于7月25日被打捞出水,这是今年以来我国海上打捞起的最大沉船,创造了国内海上非开挖导向钻技术的打捞沉船新方法。 相似文献
384.
385.
我们知道,通常当柴油机运行了一个周期之后须进行吊缸工作,就是把活塞从缸套中拉出,进行清洁、检查、测量等维修保养,以便掌握其磨损趋势和发现有无异常情况。这里所说的测量,自然包括缸径、活塞环宽度、高度、搭口间隙及活塞环与环槽的天地间隙等,其中活塞环宽度的磨损量正常与否和气缸工况有密切的关系。诚然,若干机型配置了即时监控的电脑系统,如SIPWA等,可随时调看、打印磨损情况和在第一时间发现异常现象。但对于大多数未装备该系统的机型来说,数千甚至上万小时的吊缸周期无疑使评估活塞环磨损量的时间显得过长。能否在两次吊缸之间对其穿插进行评估以便及时发现问题而采取有效措施来防患于未然呢?答案当然是肯定的。 相似文献
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388.
21世纪的头10年,我国造船业快速发展,统计数据一路飘红,令世界震惊。但是,与世界先进造船国家相比,我国还有较大差距,仍然有不少技术来自国外专利,一些重要机电设备及海洋工程装备还依赖国外进口,缺少核心竞争力。未来10年是我国船型优化发展与自主创新的新时期,也是我国造船业做大、做强的关键时期。为此,掌握新时期的经济发展特点及正确理解船型发展中的自主创新概念非常必要。 相似文献
389.
390.
美驰致力于将先进的再制造模式引入中国市场,推广再制造产品绿色环保、质量可靠、物美价廉的三大理念,支持国家循环经济,推行绿色发展。国家十二五规划纲要明确提出,政府将把大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大 相似文献