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463.
464.
美国汽车零部件再制造业发展启示录 总被引:1,自引:0,他引:1
随着工业的高速发展,能源紧缺、环境污染等问题日益严重.再制造业就成为人类研究的热点.通过对美国汽车零部件再制造产业的发展现况及其流程的分析,结合中国汽车零部件回收再制造的现状提出零部件再制造业发展的建议. 相似文献
465.
466.
用FRP材料加固石拱桥:单面接触模型及极限分析 总被引:1,自引:1,他引:0
给出用FRP材料加固的石拱桥的破坏模式及其极限荷载的估计方法。采用有摩擦单面接触有限元模型来模拟可能出现的裂缝。采用FRP材料加固拱腹和/或拱背,加固后拱的破坏模式有:石块滑移、石块压溃、FRP材料剥离及FRP材料断裂。计算得出的破坏模式与有关文献中给出的实验结果相同。 相似文献
467.
468.
价值工程理论在重交通沥青路面结构设计中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
陈中山 《交通世界(建养机械)》2008,(13):151-152
近年来.随着道路等级和车速的提,高、交通量的增长、轴载的加重.使路面出现早期破坏。如廊坊市省道平香线是三河市石科场重车通行的主要通道。日交通量近30000辆。而且相当一部分为载石料的重型车辆.尽管养护部门治超人员不断上路治理超限车辆。但还是不能改变重交通对路面早期破坏的现实.致使2003年改建的平香线在2004年底就出现了大规模的龟裂、网裂、路基变形、重车道沉陷等病害。究其主要原因。 相似文献
469.
罗旭升 《交通世界(建养机械)》2008,(19):84-84
沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面,其破坏的现象主要有:泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性,是公路工程质量通病。 相似文献
470.
半刚性基层裂缝是目前国内外道路工程界公认的没解决好的难题.其危害在于路面裂缝使雨水渗透到基层.产生水损坏,造成基层、路基软化,导致路面承载能力下降.继而使路面产生坑槽等病害,降低了路面使用品质,导致路面出现早期破坏.又继而增加养护费用,并大大缩短其寿命,因此急需研究出根本的解决方法。 相似文献