坦克发动机设计的未来趋势

发动机是坦克中最为关键的部件,是确定车体体积、重量和轮廓的主要因素。未来坦克发动机的特点是结构紧凑、平均燃烧效率好,并应具有高水平的单位体积功率和工作可靠性。     

现代军用高机动性车辆动力

本文根据资料的分析、研究和统计，并考虑未来发展，对军用高机动性发动机的功率范围、所用机型与类别、性能要求和指标以及技术特点进行了论述．     

台湾采购24辆“爱国者”导弹系统支援车

近日，英国BAE系统公司宣布，公司已与美国陆军坦克及机动车辆司令部（TACOM）签订了一项价值550万美元的采购合同，共包括24辆“爱国者”导弹系统支援车，将主要用于出口至中国台湾地区。     

摩托车叫板“陆战之王”

坦克在现代战争中素有“陆战之王”的美誉。其灵活的机动性和装备有强大的火力，使它在常规战争中有着巨大的作用。那么。摩托车向“陆战之王”坦克叫板，听起来的确有点离谱。摩托车虽然具有轻便、灵活、速度快等优点，但在一辆庞然大物的坦克面前，既无装甲保护。又无重型武器，那不是鸡蛋碰石头吗？但是，战争中什么事情都会发生，传说中老鼠还能制服大象呢！两伊战争中就发生过一起摩托车勇斗“陆战之王”的经典战例。     

穿越黑暗之谷——北欧坦克S80T6

在极度恶劣的天气下，对于一部性能优异的顶级轿车，和试驾它的汽车记者同样都是最好的考验这使我们很娴熟的车技与当今最新的汽车技术在默契的配合中感到愉悦     

德国MTU公司为豹2主战坦克提供首台1210kW欧洲动力装置

20 0 2年 6月 17日德国ＭＴＵ公司在巴黎发布消息 ,宣称其在豹 2主战坦克上安装了增强型欧洲动力装置 (ＥＰＰ)并成功地进行了试车。ＭＴＵ公司的ＭＴ883发动机是欧洲动力装置的主要分总成 ,该发动机是为三代重型装甲车辆研制开发的先进柴油机动力。目前 ,该公司在此基础上进一步开发出增强型欧洲动力装置 ,标定功率为 12 10ｋＷ 30 0 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,最大扭矩5 0 0 0Ｎ·ｍ 2 0 0 0ｒ·ｍｉｎ- 1 。这意味着与“标准型”欧洲动力装置相比 ,其功率输出提高 10 %。除了采用共轨直喷技术外 ,在增强型欧洲动力装置中进行了诸多改进 ,主要包括 …     

气球坦克:吹出来的艺术

试想一下,如果所有的军事装备消失的话,我们会怎样——这就是艺术家Hans Hemmert创作"气球坦克"的想法。这件作品最近在德国诺德霍恩展出,展览由在公共空间创造作品的艺术家团体Inges Idee发起。在展览最后,气球被戳破,坦克瘪成一堆彩色橡胶。Hemmert试图用一些不同的材料,来改变大家对于坦克的印象。"坦克是你能想象得到的最经久的东西,但一个气球短短一天后就消失了,"Hemmert解释说,"我喜欢这个轻盈又不真实的想法。"     

电传动与转子发动机在坦克装甲车辆上的应用分析

通过对电传动技术在坦克装甲车辆上应用的分析研究，证明其尚未步入成熟的发展阶段；转子发动机的发展已有近40年的历史，但其存在着固有的缺点和一些有待解决的问题。通过分析，火出发展我国电传动装甲车辆的几点看法。     

新型轻型坦克动力传动系的设想

坦克动力传动系是直接影响到坦克的机动性，传动系的合理设计，是保证坦克有较好的战术技术性能的一项重要措施，在分析目前国内外轻型坦克以及其他车辆传动系的基础上提出了新型轻型坦克动力传动系的设想，该设想既有一定的先进性，又有一定的现实可能性，如果方案得以实现，可以使轻型坦克具有世界先进水平的机动性能，针对传动系的布置，结构形式，部件选择以及现实可能性提出了一些看法，可供设计者参考。