船用主机轴带发电机

1 主机轴带发电机的应用 船舶在选用主柴油机时,要考虑海况、船况、柴油机安全等功率储备.该储备须达到额定功率的10%～15%.如果船舶航行于平静的海面,并且船舶出厂不久或坞修之后,这时海况及船况良好,主柴油机就有较大的功率储备没有得到充分利用.另外,主柴油机大都在部分负荷下运行,而在低于75%～85%额定功率的低负荷下运行时,其经济性将下降.如果利用轴带发电机,可以使主机长时间在较高负荷下运行,从而具有良好的经济性.对于货船,一般来说其电站功率为主机额定功率的5%左右,轴带发电机完全能满足船舶正常航行的电力需要.主机轴带发电机因其良好的经济性而得到广泛应用.     

整车空压机取气型式研究

论述空压机空滤器后取气和中冷器后取气两种布置型式对空压机工作性能的影响,及其对整车的动力性和经济性的影响。     

MT900/41.6提梁机

MT900／41．6提梁机由石家庄铁道学院国防交通研究所设计，江苏华远澳玛重工有限公司制造。已于2007年5月试吊成功，并获得型式试验合格证。     

浅谈内燃机润滑油的选用

针对现场工作中经常发生的不正确的内燃机润滑油的使用而造成内燃机早期磨损,总结一套选用内燃机润滑油的原则与方法.     

人工挖孔桩适用条件的探讨

援引某挖孔桩工程施工出现问题为实例，说明对人工挖孔桩宜设定一定的适用范围，不可滥用，桩基的型式应综合考虑工程的地质条件，周围环境和其它各种因素，根据经济合理，安全适用的原则进行选择。     

各种车用油液的技术特性及其选用准则(下)

(接上期)自动变速器油液65年前最早出现的自动变速器所使用的油液是发动机机油。当时这种机油被染成红颜色,以帮助人们识别自动变速器中是否存在有泄漏。从那时候起到现在,自动变速器油液(ATF)已经发展成机油行业中最复杂的润滑油品种之一。汽车工程师在设计自动变速器时,他们必须充分考虑自动变速器油液ATF的摩擦特性。所有的自动变速器油液可以分成两大类,一类是含有摩擦力改良剂的,另一类是不含摩擦力改良剂的。使用摩擦力改良型自动变速器油液能够减小离合器或钢带锁止时的静态摩擦系数,这样换挡时就比较平稳。而如果使用非摩擦力改…     

我国旅游客车悬架结构型式的探讨

一、旅游客车悬架系统的发展趋势 1.旅游客车对悬架系统的要求。旅游客车要求悬架系统不但要有较好的平顺性指标,而且还要保证汽车具有较好的稳定性。现在,高级旅游客车悬架系统的振动频率已接近一般小轿车的水平,通常在60