论“文化自觉”与公交企业安全文化建设

“文化自觉”最早是我国著名社会学家、人类学家费孝通先生于1997年提出的理论。它的核心有两点:一是正确认识自己的文化;二是正确对待别人的文化。从广义上说,文化自觉是属于国家民族层面的;从狭义上来讲,文化自觉就是对文化的自我觉悟。从这个涵义引申开来,公交企业进一步加强安全文化建设应该把着力点放在以下三个方面。     

公交信息的乘客光环效应

光环效应是一种特殊的非理性心理现象，可利用其改善公交乘客的满意度.本文认为显著维度光环效应指标除了满足对总体满意度作用系数最大外，还应新增 3个基本特征，据此提出了一种新的基于多个特征的显著维度光环效应指标辨识方法，克服了单个特征有时错误识别的缺陷.基于 2017年武汉市公交乘客满意度数据，利用双因素和决策树法辨识潜在的显著维度光环效应指标，缩小辨识范围.利用各分项满意度指标的影响人群比例，评分均值与总体满意度关系，对总体满意度的作用系数，评分方差等精确辨识了显著维度光环效应指标. 研究发现，公交信息服务对 55.42%的乘客具有反向光环效应.改善公交信息服务可显著提高不满意乘客的满意度.     

基于公交专用道的准点到站预测方法

公交准时定点到站是衡量公交服务质量的重要指标,也是居民公交出行的最大期盼。公交日常运营能产生海量的GPS定位数据,运用海量公交车辆GPS数据,基于站点、路段及线路维度,精准计算公交车辆运行时长及速度变化特征,并计算公交运行时间的可靠度,从而评估公交准点到站的可靠性。以厦门市公交专用道的开通为背景,提出基于公交专用道背景的公交准点到站预测方法,预测公交专用道上公交线路的定点到站时间,实现公交专用道沿线线路的"定点发车,准时到站"目标。     

视频稽查助力东部公交安全发展

东部公交作为公益性服务企业,一直致力于为乘客提供安全、舒适、高效、便捷的出行服务,将乘客的安全放在首位。为了这一目标,公司采取了多种安全措施,其中视频稽查就是很重要的强化安全手段,视频稽查在东部公交试点开展后的事故率、违章率环比均有大幅下降。     

影响公交驾驶员安全心理的因素与疏导对策

安全是公交企业发展的基础,在公交的生产经营中,驾驶员起着主导作用,如何快速识别出影响公交驾驶员安全行车的心理因素并及时疏导,是个需要深思的问题。2020年7月7日,交通运输部发文要求“切实强化城市公共交通安全管理。要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况,严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运,严禁客运车辆带病运行,加强公交车运行动态监控,及时提醒和纠正不安全驾驶行为。”这是对公交车运行安全的关注和对公交驾驶员安全行车心理问题的重视。对此,本文围绕公交驾驶员的职业心理特点、影响安全的心理因素及对策展开研究。     

关于定制公交基本问题的探讨

公交优先是重大国家战略,发展定制公交成为城市公交领域供给侧结构性改革重要模式.各地在定制公交方面进行了一些实践,一些专家也对此进行了研究,但研究重点集中在运营模式、线路规划、产品开发等,对定制公交基本问题研究相对较少,本文就定制公交基本问题进行系统研究并提出政策建议,为健全完善定制公交发展政策提供借鉴参考.     

如东县城乡客运一体化发展的现状及建议

近年来,随着经济社会的快速发展,人民群众对进一步满足出行需求的呼声日益高涨,在每年"两会"期间,人大代表、政协委员纷纷提出加快城乡公共交通事业的发展建议和意见,如东县全县上下和社会各界更是广泛关注,城乡客运发展需求的呼声不断。就如东而言,加快推进城乡客运统筹发展,切实解决城乡居民"行有所乘"的民生问题,既必须更紧迫。文中讨论了如东县城乡客运一体化存在的一些问题,并提出若干建议,认为应坚持政府主导,优先发展公共交通。