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301.
沈铭辉 《中国远洋航务公告》2012,(6):32-35
中日韩自贸区除了能够推动三国间的贸易、投资以及经济增长等传统经济收益外,它更深远的意义还在于对东亚地区的经济一体化起着独特的推动作用。 相似文献
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个体化更不适合中国国情,在经营权人和司机之间出现了过长的转包链条,形成了经营权人——中介——承包人——司机的多环节经营关系,使真正负责运营的司机收入较低。 相似文献
307.
大多数人在看到“结构性减税”时,首先相中的是“减税”一词,这也注定了一些服务性行业对“营改增”的减负效果颇感失望。这场始于去年的“营改增”,试行的结果足几家欢喜几球愁。特别是交通运输行业,愁苦更多。虽然公交、出租等领域税负略有下降,但是在班线客运、旅游客运、汽车租赁和物流等领域,税负却增加明显,尽管一些省采取暂时返还多征收的税给食业的措施,不过从长期来看,在这些领域税负的增加是必然趋势。 相似文献
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309.