城乡结合部公路交通事故规律分析及治理对策

结合我国目前城乡结合部公路的交通安全现状,以两条典型的城乡结合部公路为研究对象,分析了城乡结合部公路的一般特点和事故规律;并基于事故规律分析,从规划、设计、施工以及运营分别提出了改善城乡结合部公路交通安全现状的预防及治理对策。     

重庆统筹城乡交通发展若干问题分析

交通是统筹城乡发展的重要支撑系统。从统筹城乡的内涵出发,构建了以统筹城乡为目标的交通发展战略框架,探讨了统筹城乡发展战略的支撑点,由此界定了在统筹城乡发展体系中的交通发展重点。分析了三次产业与交通发展模式,提出了重庆统筹城乡交通发展战略的基本思路和战略重点;该思路从内外两个系统方面提出了城乡综合体系、三次产业通过交通对农村的全面带动的基本思想。     

浅析巴楚县城乡饮水工程问题及对策

根据巴楚县目前城乡饮水工程存在的水源供水保证率低、供水规划系统性欠缺、水厂运行支不抵收等问题,提出解决问题的方案。     

运邮携手打造农村经济新“航母”

“你中有我、我中有你”是城市和农村在许多领域呈现出的关系写照，但历史上城乡之间的隔离发展却使得各种经济社会矛盾不断凸显。20世纪八十年代，我国开始了城乡一体化的理论研究和实践探索。二十世纪末，城乡一体化、进一步推动城市和农村平衡发展作为国家经济社会战略被提出。而在统筹城乡客运一体化发展的探索中，运邮合作也成为被看好的一种发展模式。     

城乡客运组织优化措施探讨

城乡客运是道路旅客运输的重要组成部分。文章从百色路网的发展趋势入手,分析了现阶段百色城乡客运存在的主要问题,提出了促进城乡客运组织优化的举措和建议。     

国家交通部领导视察昆明公交

2010年12月22日，国家交通部道路运输司司长李刚、城乡客运处蔡团结处长，在云南省交通厅交运局赵学聪局长、昆明市交通局戴勇副局长等领导的陪同下来到昆明公交视察工作。     

着力构建城乡统筹区域协调发展的城乡客运网络——记大理州祥云县城乡客运发展

祥云县位于大理州东部，面积2425平方公里，设8镇2乡，居住着汉、白、彝、苗、回、傈僳等23个民族。通过近年来“通畅工程”、“通达工程”的实施，全县拥有地方公路2i28公里，形成了以高速公路和国道为主动脉，以省道为骨架，乡村公路为分支，辐射城乡、干支相连、四通八达的公路网络结构。目前，全县拥有城乡客运线路13条，运行车辆313辆2966座，日发班次598个，城区通往乡镇班车通达率达91％，所有通公路的中心村都通了客车，实现了“让农民从家里出发，步行15分钟有车乘，乘车30分钟可到乡镇，从乡镇乘车30分钟能到县政府所有地”，一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络已初步形成。     

漠北公路工程简介

<正>漠北公路全长81.765 km,其中主线一级公路74.79 km,主线二级公路2.744 km,漠河支线一级公路2.858 km,金沟服务区连接线二级公路1.373 km。项目起自漠河县城西南9 km的漠河机场,沿机场旧路布线,于4.5 km处辟新线,     

城乡公交一体化的四个关键点

2011年9月16日,交通运输部在江苏省溧阳市召开推进城乡客运一体化发展现场会。会议要求,充分发挥政府在城乡客运发展中的主导性作用,加大政策支持力度,促进城乡道路客运一体化健康发展,让城乡居民出行更加便捷、安全、满意度更高。除了溧阳经验,城乡公交一体化其他方面值得关注的     

东莞168公里主线绿道年底贯通

东莞绿道网建设包括珠三角绿道东莞段和东莞市级绿道两部分。其中，珠三角绿道东莞段指的是经过东莞的珠三角区域绿道，共有三条，分别为2号、3号、5号绿道，主线总长168公里，支线总长29公里，连接线总长约4公里，直接服务人口约375万人。