斯堪尼亚首批乙醇卡车问世

作为具有近20年乙醇巴士生产历史的斯堪尼亚公司,正在丰富其乙醇动力车辆的产品系列,用于城市交通。近日,该公司的首批乙醇卡车正式亮相。从明年开始,运输行业、行业机构和市政机构都能够使用相同的可再生燃料车辆进行客运及货运。     

城市高架轨道交通中的若干问题

对于我国城市高架轨道交通建设所面临的一些敏感问题，通过国内外一些城市轨道交通建设为例，从市民心理，生态环境，景观，建筑，经济等方面进行了广泛的探讨，并提出了高架线路选择的基本条件。     

期待交通规划融入城市发展之中

一栋大楼使用的自来水不能多于提供给它的配额,一辆汽车不能搭载物品超过它所能承受的重量,所以城市规划者必须考虑,如何提供水、电、交通和其他服务给市民,才能使这座城市高效运转。经过近30年的改革开放,我国大城市的城市空间、土地利用和交通都进入了一个全新的发展时期。城市正在摆脱蔓延式空间生长,逐渐     

佛山市南海区交通现状分析及对策研究

从理论上对交通拥堵的形成过程、相关属性、影响因素等进行了分析,通过对广东佛山市南海中心区目前道路交通状况的调查研究,分析了造成该区交通拥堵的原因；参考国内外有关经验,从中国国情和南海中心区的实际交通状况出发,提出了缓解城市交通拥堵的措施,指出充分利用当今科学技术特别是信息技术的发展成果建立针对南海中心区的智能交通系统(...     

基于SVM-KNN的降雨条件下短时公交客流预测

为了提高降雨条件下短时公交客流的预测精度,提出一种基于SVM-KNN的短时公交客流预测模型.分析了降雨天气与公交客流的相关关系,揭示不同降雨等级对公交客流量的影响.进一步发挥支持向量机(SVM)的快速归类和K近邻算法(KNN)的高预测精度的优点,提出了基于SVM-KNN的短时公交客流预测模型.具体方法为:用SVM训练少量数据生成子数据库,随后采用KNN识别相似模式预测短时公交客流.通过采集深圳市南山区4条公交线路降雨条件下的客流数据进行算例仿真,验证了模型和算法的有效性.结果表明,SVM-KNN算法的综合平均绝对误差(MAE)为8.437,综合均方误差(MSE)为10.725,综合平均相对误差(MAPE)为8.8%,综合均方相对误差(MSPE)为11.3%,比常用的RBF模型的MAE,MSE,MAPE及MSPE各类误差分别降低了3.646,3.631,4.6%,5.5%.      

把创新理念融入城市规划设计——访南昌市城市规划设计研究总院

进入二十一世纪以来，随着我国东部沿海省市经济的快速发展，一批中西部省市也通过加强改善原有的基础设施，大力建设快速道路、立体道路，有效地拉动了区域内经济的快速发展。近年来，江西省南昌市在城市交通、市政公用建设等方面所取得的成绩为国内所瞩目。日前，本刊记者慕名前往南昌，采访了南昌市城市规划设计研究总院的负责同志，实地了解并见证了该院在城市规划和市政设计领域方面所取得的成绩。     

《城市道桥与防洪》投稿须知

<正>《城市道桥与防洪》杂志是一份面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊技术类刊物,是一份理论和实践相结合的实用性很强的刊物。主要报道城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程     

努力发挥行业协会作用 积极投入“‘三个代表’在交通”工作

上海市城市交通管理局党政决定2005年在全行业推进“‘三个代表’在交通”工作，进一步让市民和职工有实实在在的感受。5月24日上午，上海市城市交通管理局召开了“‘三个代表’在交通”工作暨行风建设推进大会，上海市建设交通党委书记甘忠泽，上海市城市交通局党政领导卞百平、韩强、王秀宝和韩培德出席大会。     

专题导读

中国城市交通规划2009年年会主题为"人性化城市综合交通体系规划与实践",会议集中回顾了中国城市交通规划60年的发展历程,对新的时代背景下,城市交通发展面临的诸多问题也进行了深入探讨。     

基于公交数据的公交乘客上客特征分析

城市公共交通是城市交通的重要组成部分,具有缓解交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境等优势,一直是政府大力支持与提倡优先的出行方式。基于公交的运营数据,提取了每次刷卡数据的上客站点数据,进一步分析出公交网络层面站点上客特征,最后,结合居住人口、工作人口分布,分析出公交乘客上客与空间人口分布的关联性。