基于遗传算法的公交车辆与轨道交通列车接驳换乘研究

不同运输方式之间是否有效接驳对城市公共交通影响甚大.为提高城市公交与轨道交通之间的换乘效率,通过对公交发车频率进行研究,采用不等间隔发车以接驳轨道交通列车的方式,达到乘客换乘总时间最短的目的,并采用遗传算法对模型进行优化计算.结果表明,不等间隔发车对于城市公交与轨道交通有效接驳的促进作用是明显的.     

城市公交企业信息化存在的问题及对策

章以某公交公司为例，指出了城市公交企业信息化工作中普遍存在的问题，并针对这些问题提出了深化信息化工作的若干对策。     

济南城市轨道交通近期建设规模需求研究

城市轨道交通近期建设规模对城市经济社会发展具有重要影响,而对合理建设规模的研究仍处于探索阶段。利用主成分分析法构建近年来北京市轨道交通、经济、社会发展指数,揭示三者之间的数量关系。借鉴北京市轨道交通建设历程,以及轨道交通、经济、社会之间的函数关系,依据济南市城市总体规划及国民经济发展规划的相关指标,预测2020年济南市轨道交通建设需求规模。研究结果表明,济南市轨道交通近期建设规模偏小,下一期建设规划应适当增加线网规模,以满足济南经济社会发展。     

会刊第七届优秀论文评审会在北京召开

中国土木工程学会城市公共交通学会会刊《城市公共交通》第七届优秀论文评审会于7月25日～26日在北京召开，来自21个城市公交与相关单位的40余名代表参加了本次评审会议。     

无锡霍尔塞特矢志不渝为城市公交提供一流的产品

2004年3月18日,江苏省城市公交企业改革发展交流会在张家港胜利召开。来自全省公交公司的行政主管领导热情洋溢地发表了讲话并认真地倾听了牡丹汽车、无锡霍尔塞特、玉柴、锡柴服务公交运营企业的表态。我国欧Ⅱ排放标准即将全面实施,担负着城市居民交通需求重任的公交公司迎来     

江苏沿江地区轨道交通线网研究

通过对江苏沿江地区的城市空间特征、城市带和产业带的分布、沿江南北城市聚合组团的分析，提出了3种江苏沿江地区的轨道交通线网方案，通过评价和优化，形成突出南京、上海两个中心核心地位、增强2个都市圈辐射功能、加强各组团问联络的轨道交通线网推荐方案。     

换乘节点的功能及其在轨道交通线网中的作用——杭州地铁1号线换乘节点的线路站型方案研究

本文以杭州地铁1号线武林广场站、九堡东站和市心路站的线路站型方案研究为例，说明换乘节点的重要作用，在线网规划阶段考虑到换乘节点的可实施性是非常重要的。