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1.
晓闻 《经济导报》2007,(42):4-4
中国现在有近一亿的股民,70%的股票掌握在他们手中。设于上海和深圳的股市得已跃居全球第四位.总市值已经超过30万亿元,大约折合4万亿美元,几乎相当于国家年GDP的1.5倍。中国城市居民则有80%以上的家庭拥有私有住房,而农村住房几乎都是私有的(当然绝大多数住房质量很低)。虽然城市居民不断地抱怨物价上涨,[第一段]  相似文献   
2.
《世界海运》2009,32(8):77-77
迪拜(DUBAI)是中东地区著名的全球性商业大都市和中东的旅游中心,城市居民约有70万,在阿联酋7个酋长国中名列第二。迪拜港位于阿联酋东北沿海,濒临波斯湾的南侧,又名米纳拉希德港(MINA RASHID),并与1981年新建的米纳杰贝拉里港(MINAJEBELALI)同属迪拜港务局管辖,是阿联酋最大的港口,也是集装箱大港之一。  相似文献   
3.
经济高速发展的同时,城市居民生活饮用水环境污染问题频繁发生,这就需要建立在线水质监测系统,探索水质异常检测的方法,以满足对城市居民饮用水水质污染事件进行智能检测的需要,保障城市用水环境的安全,有效减少水资源环境污染造成的损失。  相似文献   
4.
《城市交通》2010,(1):97-97
在美国费城,越来越多的人响应市政府和环保人士的呼吁,开始将自行车当作交通工具、而非娱乐工具。大费城白行车联盟称,2005年至今自行车使用率增长逾一倍,出现这一趋势与油价上涨、对气候变暖关注增加、修建自行车道以及所谓的“城市自行车文化盛行”有关。  相似文献   
5.
<正>我国素有"自行车王国"之称,但当前国内各个城市自行车出行比重在普遍下降。自行车在被国人忽视的同时,却在日本、欧洲各国被大力倡导,一个新的普及自行车交通的趋势正在开始。其中,尤以"轨道交通+自行车"的出行模式越来越多地受到  相似文献   
6.
城市公共交通是解决城市居民出行的有效途径,可拉动经济增长,减少能源消耗,改善大气环境,节省道路资源,缓解交通拥堵。  相似文献   
7.
8.
9.
城市居民出行方式链特征分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析城市居民出行方式链特征的基础上,说明个人属性对出行方式链的选择起着至关重要的作用,为基于活动-出行理论的出行方式选择模型的研究奠定了基础。  相似文献   
10.
随着能源危机和城市环保法规的不断加严,推动了机动车电驱动技术的发展,加上相对机动车流动污染源控制,获取电能控制环境污染相对比较容易。当今,由于城市的扩大化、公共交通基础能力不足,促使城市居民寻求一种介于摩托车和自行车之间的交通工具,在恰当的控制要求(车速、车质量、外形尺寸等)下,有可能在确保安全和合理利用道路资源之间达到合理的平衡。  相似文献   
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