城市快速路互通立交交织区长度可靠性设计

城市快速路中互通立交交织区长度的合理设置将对整个城市快速路系统的服务水平、通行能力、行车安全的提高起到关键作用,有必要对互通立交交织区长度的取值进行科学合理的计算。基于《公路通行能力手册》交织区中的相关方法建立交织区长度的计算模型;以该模型为依托结合可靠度理论,建立最小交织区长度可靠度功能函数,对交织车辆区间平均速度、交织区基本路段的平均自由流车速等随机变量的随机性及其分布规律进行分析。利用蒙特卡罗法讨论现行规范中最小交织区长度设计取值的安全可靠性,用失效概率及可靠指标进行评价。参考《公路工程结构可靠度设计统一标准》中城市快速路对应安全等级的可靠度要求,计算不同设计速度下的交织区长度,并结合实例验证,其计算结果具有较高安全性。研究表明：以150 m作为互通立交交织区长度应用于快速路设计,其失效概率较大且安全性较低;通过以满足一级安全等级条件的目标可靠度反算,推荐在100、80、60 km/h共3种设计速度下,互通立交交织区长度分别取400、370、350 m,可提高整个城市快速路系统的高效性和安全可靠性。     

基于有限元分析的城市客车扶手杆结构改进

基于国内城市客车扶手杆应用的现状,对顶置电池城市客车扶手结构进行了有限元分析,为扶手整体结构的强度、刚度设计提供理论依据。     

西域激沙百路驰沙漠操控之旅

在新疆,有一个世界上唯一与城市相连的沙漠,这就是库木塔格。库木塔格是维吾尔语“沙山”的意思,这座沙山就位于吐鲁番鄯善县的南端,在飞火流沙的8月,在这座距离城市最近的沙漠,百路驰带我们体验了一把达喀尔的魅力。[编者按]     

客车业年度风云际会更大规模鼎立呈现

由BAAV世界客车联盟、中国土木工程学会、城市公共交通学会、VNU亚洲展览集团、上海万耀企龙展览有限公司共同主办的2008世界客车博览亚洲展览会于2008年3月11日至14日在上海新国际博览中心举行。作为中国客车行业历史最悠久、影响力广泛的客车展会．世界客车博览亚洲展览会已成功举办了7届,业已成为展现国内客车制造水平．提供国内外客车技术交流的最佳平台。据统计,本次展览会规模共30000平方米,来自全球25个国家的195家企业参加了本次展览会,专业观众达到了30000人次。     

先行的步伐——南京公交场站有限公司3周年发展纪实

<正>"接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红",在这荷花盛开的季节,南京公交场站有限公司迎来了三周年的生日。2012年7月30日,南京市实施公交资源整合,南京公交场站有限公司正式成立。在市委市政府的关怀下,相关单位的支持下,公司领导班子团结带领1300多名职工,以习近平总书记"迈上新台阶、建设新江苏"重要讲话为指导,以南京创建全国"公交都市"示范城市为目标,以"公交优先、场站先行"为企业宗旨,在"建设创先、管理创新、经营创佳、     

中国城市教师最喜爱汽车品牌

获奖理由：体育营销贯彻始终,激情梦想不断超越,彼得·希瑞尔赋予了东风悦达起亚年轻的灵魂,十年期间俘获了无数年轻人的心。东风悦达起亚总是给人积极健康的品牌。形象,这与教师这个群体所持有的生活态度不谋而和。三年的调查结果显示,东风悦达·起亚是中国城市教师最喜爱的汽车品牌。     

公路工程沥青混凝土路面离析

工程概况 连盐高速公路是江苏省规划的“四纵、四横、四联”公路主骨架中”纵一”中的一段．是江苏省沿海快速干线的重要组成部分。同时也是沿海大通道（同江至三亚国道主干线）在江苏省境内的布设的方案之一,     

城市公共交通的二重性与补贴机制研究

本在对公共交通二重性分析基础上,将城市公共交通的亏损区分为政策性亏损与经营性亏损,并对政策性亏损的补贴机制进行了研究,通过借鉴国外政府对公共交通的补贴经验,着重对政府对公共交通补贴的两种主要形式即直接授权经营和招标权经营进行了研究。     

高速公路与城市关系研究初探

高速公路经过大城市时,需要与城市交通线良好衔接才能为城市提供更好服务,尤其大城市总是汇集众多高速公路,区域高速公路网的规划过程中往往不能详细考虑与城市规划的结合,从而出现许多问题,因此为了最大限度地发挥高速公路作用,需要做好高速公路经过城市的方案规划,本文结合高速公路绕越南京市的方案研究,分析研究城市与高速公路的关系,高速公路与大城市衔接系统,具体分析高速公路与城市土地利用,在城市发展中的地位和促进作用,以及高速公路与大城市衔接系统的构成要素,现状存在主要问题,影响机制等,从而提出高速公路与大城市的衔接方式,并建议高速公路绕越大城市的合理方式,以此为城市如何充分利用高速公路,高速公路如何与城市,规划接轨,高速公路如何实现与城市交通无缝衔接提供参考。