货车地标推力城市配送——货运汽车标准解渎及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日,以“绿色物流、畅行北京”为标志的城市配送车辆推介会,在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以誓人文交通、科技交通、绿色交通”为主题的盛会。     

低碳交通城市建设难点探讨——对话交通运输部科学研究院副研究员李振宇

相关数据显示,1980～2008年间,交通运输业能源消费总量年均增长7．5％,其中石油消费年均增长10％以上。道路运输业和城市公共交通业（主要是城市公共汽电车、出租车）合计占53．8％。     

北京急需摆脱“半城市化”

一场大暴雨,暴露出北京应急系统等管理系统的严重滞后,没有实现真正的城市化。大陆城市综合竞争力排名最前的北京,超级拥堵、空气污染、排水不畅等,让市民感受到的却是城市生活的烦恼。当下这种“半城市化”是一种残缺的生活状态,不仅意味着经济、政治、文化权利的不完整,也意味人们享受城市文明成果的不平等。     

京津冀经济一体化下的区域物流发展优化研究

本文将基于系统动力学原理,建立物流产业和区域经济协调性关系的系统动力模型,运用系统动力学软件对建立的系统动力模型进行模拟,探索在京津冀经济一体化的背景下,区域物流业如何才能与经济发展相协调。     

山重建机全力提速迈向国际化

面对复杂多变的国际环境,山重建机有限公司保持了良好的出口势头。2011全年出口挖掘机195台,出口金额1.68亿元,同比增长64%;2012上半年,山重建机共出口挖掘机200台,同比增长203%,再创新高。山重建机自2010年3月成立以来,一直将国际化作为公司发展的重要战略之一。成立初期,公司充分利用山重集团的战略协同优势,借助山推股     

承担责任 聚爱前行——暨中通与东关民族小学安全校车捐赠交接仪式举行

春日的聊城市东关民族小学处处洋溢着生机勃勃的气息。4月7日上午,一辆满载中通客车对东关民族小学孩子们关心与希望的校车缓缓驶入东关民族小学。当日,中通客车赠与东关民族小学安全校车的捐赠交接仪式在该校隆重举行。聊城市副市长李吉增、聊城市政府副秘书长叶晓旻、聊城市教育局局长张     

《综合运输》2012年总目录

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丰厚叠加+“昨日梦想” 政策红利还将持续释放

有句话说,"政策红利"是改变趋势的关键。中国交通方方面面的参与者,都关注着未来的政策趋势。伴随着国家对经济社会发展的扶持、优惠等平台而产生的"政策红利",既包含项层宏观政策红利,也包括底层微观政策红利,大到战略规划、财政政策,小到区域规划、项目投入,任何积极政策的出台都有可能为相关交通运输板块创造前行空间。     

“互联网+”背景下交通运输经济发展的策略研究

传统交通运输业正在经历前所未有的变革,互联网技术已经深刻影响了交通运输生态,交通运输经济发展迎来新的机遇与挑战,促使传统交通运输业向着数字化、智能化、绿色化的方向发展,这种发展不仅对经济结构和社会生活产生深刻影响,也为交通运输行业提供全新的发展思路和机遇。在此背景下,深入研究“互联网+”时代下交通运输经济的发展策略,探索与制定适应时代潮流、推动行业健康发展的战略尤为重要。     

运用质量管理方法对隧道的超、软挖进行有效控制

将隧道超、欠挖控制在允许的范围内，必须采取综合治理措施，一是科学施工，要采用正确的施工方法，实际施工操作的规范化与标准化，把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理，及时监控和量测，落实各项制度，坚决实行岗位经济责任制，把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。