中国人才,离水有多远?

航运人才的困扰,迄今为止在中国至少有十年以上。而这十年,也是中国经济在世界大舞台上最摇曳生辉的十年。在中国各大产业的竞相发力中,人才的呼唤、培养和流动一直呈现火热态势。但令业界困惑的是,不管中国的人才以怎样的速度成长和喷发,也不管航运业怎样声嘶力竭的呼喊,这个行业十年间竟然出现了一个愈来愈空阔的人才洼地。     

中国城市公共交通学会常务副理事长王秀宝在会刊《城市公共交通》优秀论文评审会上的致词（摘录）

各位评委、各位来宾：今天，我们城市公共交通学会会刊《城市公共交通》编辑部在这里举行2009-2010年优秀论文评审会。     

擦亮城市服务窗口打造人民满意公交

创先争优活动开展以来，我们紧紧围绕“争当城市服务先锋，建设人民满意公交”主题，把星级服务考核管理，作为为民服务的特色载体，提升了公交整体服务水平。通过开展创先争优活动，     

“打的”真的难吗？—对话湖北省交通运输厅道路运输管理局城市公共客运管理处副处长蔡少渠

个体化更不适合中国国情，在经营权人和司机之间出现了过长的转包链条，形成了经营权人——中介——承包人——司机的多环节经营关系，使真正负责运营的司机收入较低。     

建立公交价值体系 助推企业文化建设

公交是城市的动脉，是关系着国计民生的社会公益事业，是城市和谐发展的窗口。因此，公交文化承载着更深的社会含义。     

放大江海优势 弘扬江海文化 奋力实现江海愿景 2013中国航海日大会在南通举行

发挥航海日平台的独特作用,进一步大力发展航海教育,弘扬航海文化,普及航海知识,增强航海意识,振兴航运事业,全面提高航海事业的竞争力,为发扬海洋经济,建设海洋强国,为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大的贡献。     

全球港口继续维持“弱增长”格局

由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港口业的复苏之路或将变得更加漫长而崎岖。因此,预计下半年传统的"运输旺季"对港口生产的提振效用也十分有限。据上海国际航运研究中心最新发布的2013年第二季度《全球港口发展报告》显示,二季度全球港口生产运输状况依然延续年初以来的平稳态势,总体增速较上季度略有回升,但幅度有限,仍不及预期水平。由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港     

商混物流管理的思考

随着国内经济的迅速发展和低碳经济理念的深入人心，商品混凝土企业（以下简称商混企业）面临着更大的发展机遇和巨大的挑战。物流是商混企业从生产到销售过程中的一个重要环节，如何有效解决物流成本居高不下等问题，是需要广大的商混企业和物流企业共同思考的课题。     

述评世界经济

7月份，世界经济复苏不确定性增加。美国经济形势转弱，欧债危机进一步发酵，而以中国为首的新兴国家增长动力下降，全球经济下行风险加剧，     

城市快速路的设计研究

城市快速路是城市交通的骨架路网,随着城市规模的不断扩大,原有内环和城市周边的国省干线公路最终都将改造为城市快速路,以实现城市内外交通的快速转换。