专题导读

清华大学交通研究所与新加坡交通学院于2009年9月2—3日在清华大学组织召开了“发展中城市的绿色交通——中国、新加坡及世界优秀范例国际研讨会”。英国里兹大学教授兼世界交通大会学术委员会主席，新加坡陆路交通管理局、新加坡交通学院及其顾问委员会有关学者，我国交通部科学研究院、中国城市规划设计研究院、同济大学等专家、学者出席了会议。会议关注国际绿色交通的发展经验、新加坡可持续交通系统的规划建设与管理实践以及我国绿色交通和可持续交通发展的探索。     

从另一个层次上分析建筑节能

从住房空置率、城市规划、施工环节、业主意识提高等多角度上分析我们在建筑节能上的所忽略的课题,以及所面临的节能问题。     

快速公交:不适宜在武汉等国内大城市推广

本文在论述库里蒂巴选择快速公交的背景与条件基础上,从武汉市既有多元化常规公交,又在大力建设地铁、轻轨等轨道交通,且城市道路资源并不富裕的实际出发,提出了武汉等大城市不适宜再新建快速公交系统的结论。     

美国城市规划百年

1909年，美国城市规划人员召开了第一次全美性质的规划大会。这次大会标志着城市规划作为一个独立的专业和职业，第一次走进了人们的视线。为了纪念100年前的这一重要事件，2009年第2期《美国规划杂志》发表了一系列特邀专家写作的回顾性文章，探讨美国百年规划的得失成败。布朗、莫里斯和泰勒三位专家发表的文章，批判了美国对小汽车发展失控所带来的严重后果。     

关于加强废旧轨料管理效能监察的思考

结合铁路运输企业废旧轨料管理的实际,分析了加强废旧轨料管理效能监察的重要性,提出了开展废旧轨料管理效能监察应注意的问题.     

港口建设篇——构建区域物流枢纽

3月8日,《武汉市城市总体规划》通过国务院正式批复,批复中首次正式明确武汉＂长江中游航运中心＂的地位,赋予了武汉全国综合交通枢纽功能新的内涵。武汉港是长江流域华中第一大港，也是长江“黄金水道”的中转站，确定武汉为“长江中游航运中心”，是推进长江航运发展的重要措施之一。     

设立“产品系列检测” 集中监察高风险产品

如今，消费者对商品所含化学物质的安全程度日益关注，因而，各国政府纷纷采取相应措施，设立法规、条例监控消费品内所含的化学物质成份。这些法规、条例的推出，使得品牌持有人，进口商及制造商需要为产品安全承担责任，并通过其供应链清楚了解产品内含的化学物质成份。     

如何辩证看待城市交通堵塞现象

<正>一、城市交通堵塞现状"城市一大怪,汽车没有行人快",这是20世纪90年代末期出现在全国一线城市里的一个怪现象,也是城市交通堵塞的真实写照。但是不曾想,没过几年的时间,这句顺口溜所反映的交通堵塞现象就来到了二三线城市,并且有"愈演愈烈"之势。目前,全国许多大中     

当自行车碰上“新消费主义时代”

中国经济改革期间,邓小平曾把"繁荣"定义为:每个家庭拥有一辆"飞鸽"自行车。在今天的很多年轻人听来必是不大敢相信。快进的经济发展,激进的城市规划,井喷的民众欲望,在充分蕴涵高科技因素的21世纪,自行车,成为了中国和中国人最熟悉的"陌生人"。     

简论城市规划的精神指导原则

本文对现代城市规划的精神指导原则进行全面的思考，对现代城市规划过程中出现的由于缺乏指导精神而造成的失误进行分析，得出现代城市规划的七大精神指导原则：以人为本原则、公共利益优先原则、可持续发展原则、多种规划主体参与原则、包容性原则、特色性原则、法制性原则，并强调这些精神指导原则是现代城市规划的基本要求。