香港轨道交通与土地资源的综合开发

分析了香港土地资源开发利用、轨道交通开发营运、以及轨道交通与土土资源综合开发的成功经验。香港是世界上人口密度最大的城市之一，采用以轨道交通为骨干的公共交通为主导的高密度发展模式，用最少的土地资源进行发展，却能保证城市交通的高度能达性，产生最少的污染，经济发展的水平达到甚至超过其他国际先进城市，而且实现了轨道交通的商业化建设与营运。     

浅议进一步完善我局特种设备安全技术检测检验、监督监察管理

本文对我局开展特种设备检测以来的情况进行分析,指出开展检测检验工作存在的问题，提出了完善我局特种设备安全技术检测检验．监督监察管理的思路。     

城市轨道交通在北京市城市结构调整中的作用及对策

从分析北京市现有的城市规划布局和交通中存在的问题出发,总结伦敦等大城市施行“有机疏散“规划的经验,探讨城市轨道交通在北京城市结构调整中的作用,并提出相关的对策。     

香港城市规划数字地图的获取和更新

１９９６年７月至９月铁专院航遥处承担了香港市规划数字地图的获取和更新工作，本文对作业方案，技术要求等进行介绍，供日后在香港进行数字化测图参考供用。     

国内外典型城市基于轨道交通的“交通引导发展”模式研究

调查分析了国内外典型城市东京、香港、高雄、巴黎等基于轨道交通的TOD(交通引导发展)模式的基本经验,初步归纳了世界典型城市基于轨道交通的TOD模式的基本规律.指出了城市轨道交通是TOD模式的重要支撑,城市轨道交通站点周围的土地利用性质应以商业和住宅为主,其土地开发强度应较高.根据目前我国轨道交通建设和城市规划发展的趋势和特点,针对轨道交通车站周围土地利用性质、土地开发强度、开发时机等关键问题提出了我国进行基于轨道交通的TOD模式的建议.认为可以通过基于城市轨道交通的TOD模式来提高土地利用效率;应合理调整城市轨道交通站点周边区域的土地利用性质;应对城市轨道交通规划和土地利用规划进行统筹安排,同步实施.     

武昌火车站改扩建工程

武昌火车站改扩建工程位于武汉市武昌区,是当前国内最大运营线火车站改扩建工程,现被列为铁道部运.营线站房建设的样板工程。站房结合城市规划,设计成"一主一辅"东、西两个站房。     

铁路穿越城市总体规划设计研究

由于铁路在穿越城市的设计与城市规划不协调,给铁路和城市建设带来规划调整、设计更改、投资增加、建设工期推迟等很多问题。为使两者能协调一致,通过具体案例分析,提出铁路穿越城市在规划设计的重点即在车站站位方案、线路走向方案的规划设计原则,提出城市各专项规划与铁路规划设计的原则。并通过比较铁路规划和城市总体规划的不同,提出城市规划总体上应与铁路中长期规划协调一致,并希望提前进行各地方的铁路规划研究或预可行性研究,使该研究具有一定的法律约束性,避免两者的不协调性。     

轨道交通与城市规划整体设计探讨

轨道交通在城市之中起到重要串联作用,将城市各个区域联系起来,拉近区域之间的距离,类似人体的血管,将城市的血液输送到城市的各个部分。文章以深圳地铁塘坑站与车站周边城市规划整体设计为例,探讨轨道交通与城市规划的整体设计。     

石武客运专线邯郸站站位方案研究

石武客运专线沿线经济发达、城镇密布,在该地区进行铁路选线设计,应综合考虑客运专线的技术标准、工程投资、城市发展规划以及线路引入对城市交通布局影响等因素,从工程合理、促进城市发展布局和地方经济发展的角度,深入研究了石武客运专线邯郸站站位方案,重点对石武客运专线引入既有邯郸站和新建邯郸站的方案进行了技术经济比较,确定了合理的线路引入方案,即新建邯郸东站方案。