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251.
研究目的:以长昆客运专线引入娄底地区站位方案选择为例,研究引入既有娄底站和新建娄底南站位方案。研究结论:客运专线的站位选择受到城市规划、不良地质、环境敏感区等多种因素的制约,对实现客运专线主要功能、方便沿线居民出行、发挥更佳的社会与经济效益起决定作用。在站位选择过程中,应充分结合路网布局、城市规划、以人为本,并综合考虑路网布局、城市规划、环境敏感区等多种因素,减少对既有设施的干扰,选择最合理的站位,以达到铁路主体工程与城市配套工程综合投资最省、社会经济效益最佳的效果。 相似文献
252.
广州城市轨道交通线网规划的演变及其对城市发展的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
林树森 《城市轨道交通研究》2010,13(8):1-12
广州市采用以"交通引导城市发展"的模式,交通设施先行,支持城市规划,拓展城市空间,实践证明是成功的。从广州市城市轨道交通线网规划近40多年的演变过程,论述了城市轨道交通规划对城市规划的巨大作用;并以广州市城市轨道交通规划的不断优化为案例,说明棋盘式加外环线、放射线加环、有环与无环等不同线网的适用条件;还从"线跟人走"、"人跟线走"两种不同线路功能出发,论述了市中心区与待开发新区如何通过城市轨道交通规划来引导其发展。广州市的经验对城市管理者如何优化城市轨道交通线网规划有指导意义。 相似文献
253.
254.
255.
256.
玉河明珠居住小区规划设计与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
朱海华 《华东交通大学学报》2003,20(5):31-34
结合小区规划设计工作,从规划前期概念定位、规划设计、环境设计、建筑设计方面,阐述在规划设计中寻求人、环境、建筑和谐统一;对规划设计应重点考虑问题进行探讨. 相似文献
257.
由于规划与实施之间衔接不足,往往造成道路建设无法体现交通规划的意图和理念。以广州市广钢新城交通详细设计为例,探索交通详细设计的落地实施。从城市规划建设体系的角度进行三个层面的实践:1)详细设计层面,以道路功能为核心梳理完善交通设计要素,形成禁止类、控制类和引导类三类设计指引,细化控制要求;2)规划管理层面,以详细设计为基础优化道路规划设计条件,完善控制内容和深度,强化交通详细设计对道路建设的指导作用;3)道路建设层面,将交通详细设计成果纳入规划报建,进行方案审查,批复后直接作为工程设计的依据。实施结果表明,三个层面的实践有效保障了广钢新城交通规划理念的延续,具有较好的可操作性。 相似文献
258.
可持续发展的城市公共交通战略规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了世界上工业发达国家,在国家层次上,城市交通可持续发展的主要论点和未来发展方向。在此基础上,提出了我国城市的公共交通可持续发展的战略规划原则、目标和公共交通发展战略实现的策略和措施对策。 相似文献
259.
过境公路方案与城市规划协调性的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
在总结广西各个城市过境公路方案选择的基础上,借鉴国内外过境公路方案选择成功案例的设计经验,着重从城市规划的布局和发展方向对选择过境公路方案作用、过境公路自身景观和方案总体线位对城市景观的影响、过境公路与现有及未来城市路网的关系等方面分析入手,探讨过境公路方案如何与城市规划相协调,提出在过境公路方案选择过程中应注意的问题及解决问题的方法。 相似文献
260.
一、世界无车日发展历程无车日运动由法国城市规划和环境部门于1998年9月22日发起。这是一项全国性的运动,旨在针对法国日益严重的交通拥堵、交通污染等现象。部长多米尼克·瓦内提出了"我 相似文献