市政道路施工质量控制的有效措施

近年来,随着我国城市基础设施建设步伐的逐渐加快,市政道路基础设施建设也得到了较大的改善,这给城市道路建设带来了新的机遇和挑战。但是在市政道路的建设过程中也出现了不少会对工程质量造成影响的问题,不仅给人们的生活和工作带来了不便,也造成了政府资源的浪费,因此,在城市道路施工过程中,工程相关主体必须实施科学的管理方法、加强对施工各个缓解的控制,严格按照相关标准进行施工,以确保道路施工质量。     

道路越宽越拥堵 城市规划模式须改变

面临越来越拥堵的城市交通时,管理部门的第一反应往往是加宽马路。然而,这种想法是完全错误的,有关部门通过对世界各大城市交通状况进行的研究表明,道路越宽交通反而会越拥     

高温多雨地区下挖式立交道路排水方法探讨

下挖式立交在交通网络中起着重要作用,对于下挖互通立交,雨水容易倒流灌入并滞留于隧洞中,使路面表面形成一层水膜,车辆高速行驶时容易产生漂移,影响行车安全。为此,从路基排水、路面排水、立交入口排水、地下水排水等角度提出针对此结构类型路面的排水设计措施。     

唐津枢纽互通立交的设计

唐津枢纽互通立交是唐山—曹妃甸、唐山—天津两条国省主干线高速公路相交的大型枢纽工程,立交所在位置介于唐山市丰南区内,东北距丰南区3.5km,区域地形平坦。唐津枢纽互通将原有三肢枢纽互通改造为     

上跨式互通立交出口匝道与地面道路衔接部渠化设计研究

互通立交出口匝道与地面道路衔接部是高速公路与地面衔接道路交通流转换的枢纽,研究其渠化设计方法对优化互通立交及其周边路网的交通流运行状态,提高区域路网服务水平具有重要的意义。本文首先在现场调查的基础上,分析了上跨式互通立交出1：3匝道与地面道路衔接部的交通流运行特性,然后提出了典型互通立交出口匝道与地面道路衔接部的渠化设...     

城市道路设计思路与技术要点

传统的城市道路设计多以满足机动车交通需求为核心,不仅缺少对交通主体——"人"的关注,也不利于实现城市的可持续发展。首先从城市用地、道路空间、路权分配、交通设计、风貌控制等方面对城市道路设计提出基本要求。在此基础上,对城市道路规划设计流程进行重新梳理,提出传统的路网规划与土木工程设计之间应融入"概念设计"环节,交通设计、道路空间综合布局和道路附属设施设计是其中的重要内容。最后,以《深圳市城市道路建设指引》为例,阐述如何将所提出的城市道路设计要点应用于整个编制过程。     

嘉兴～绍兴跨江公路通道起点枢纽群安全性分析

嘉绍通道起点枢纽群位于嘉绍通道、乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路交叉处,1号枢纽、2号枢纽、嘉兴枢纽平面呈三角形布置,3个枢纽的间距较小,6个方向的车辆需通过枢纽群进行交通转换,交通流运行复杂.为保证运行安全,首先依据现行标准规范对枢纽群进行道路条件符合性检查,其次进行交通安全分析,运用HCM2000配套程序对交织区、匝道、基本路段运行速度及服务水平进行计算.从道路条件检查与理论分析计算结果来看,未发现枢纽群区域存在明显导致不安全的道路交通因素,设计方案在交通安全方面为可行;宜对2号枢纽、嘉兴枢纽之间通过渠化处理分离主线交通流与交织交通流,并加强该区域的运行管理.     

互通立交匝道超高设计方法研究

就互通立交设计中超高的设计方法进行探讨,分析实际运行车速及横向力系数取值对超高取值的影响,简要介绍了深圳市东部过境高速公路施工图设计中,立交匝道超高横坡的取值.     

城市道路绿化设计探讨

城市道路绿化设计,是城市道路设计的重要组成部分,也是城市景观的重要标志之一。搞好道路绿化,不仅具有防眩、美化路容,而且还有净化空气、降低噪声、改善小气候、防风、防火、诱导交通等作用。     

平面交叉口渠化设计工程应用

结合深圳市宝安区具体的工程案例,从渠化方法及渠化改造内容,对平面交叉口的渠化设计做了详细阐述,有助于平面交叉口的渠化在实际中的工程应用。