平行轨道交通高架的地下超长车站设计与研究

明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站，基坑最深19．73m，其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间，最近处仅3．8m，东侧相邻十几栋7层楼的民居，最近处仅0．26m。车站周边环境复杂，环境保护要求高。设计根据车站周边工程环境实际情况及一级基坑变形控制保护等级技术要求，结合宜山路车站施工工期具体情况，围绕确保周边环境安全的核心提出车站基坑设计的总体方案，运用信息化施工和时空效应控制技术原理，通过计算对施工提出明确的要求，将设计与施工相结合，全过程跟踪施工，确保设计质量的真正落实，从而确保了明珠一期的正常运营及民宅的安全，取得了显著的社会和经济效益。     

桥梁造型与景观设计的研究

本文从桥梁造型与景观设计的现状出发,对心理引诱力、静态的动势等桥梁美学的基本概念进行介绍,并由此逐 步深入,对桥梁造型、桥梁环境与景观、桥梁景观评价以及桥梁造型与景观设计的实践等内容提出了一些较新的认识和建议。     

新兴的城市地下物流系统

一、新的城市物流系统随着城市化的发展和物流技术的进步,城市物流系统对城市经济的繁荣和保证城市正常运转起着极其重要的作用。然而,现有的城市物流配送方式导致严重的交通堵塞、环境污染以及交通事故的频繁发生;而且在电子商务和网上购物日益普及的趋势下,城市配送物流已成为其发展的主要制约因素。解决这些问题需要物流系统的创新,需要在兼顾商业和社会利益的条件下设计一种新的物流系统。发展城市地下物流系统就是一个具有战略眼光的研究和发展领域,它将极大地改善城市经济结构,获得物流上的巨大竞争力,促进城市经济繁荣。城市地下物流…     

既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的可靠度分析方法

分析了既个钢筋混凝土桥梁正常使用权限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的模糊随机可靠度分析方法和考虑中介状态的可靠度分析方法,并根据一座实际桥梁的实测资料进行了具体的计算分析.     

北京交通事故死亡人数大幅下降

由海内外近百名权威专家和学者共同完成的《(2002-2003)中国城市发展报告》列举了未来中国发展面临的五大挑战。首先是中国城市群人口密度过大。报告指出．前上海浦西地区的人口密度为37000人／平方公里．北京和广州地区的人口密度分别为14000人／平方公里和13000人／平方公里。而目前世界主要大城市如东京都只有13000人／平方公里，其余城市如纽约、伦敦、巴黎和香港的人口密度，最多也只有8500人／平方公里。城市人口密度过大，必然给城市的可持续发展带来挑战。     

古开封的桥梁

开封自公元前340年起，就有“北方水城”之誉。尤其北宋时期，金水河、惠民河、汴河、蔡河、五丈河(广济河)交汇，城区道路非桥莫通。后有文人把东京汴梁的水上交通喻作“东方威尼斯”。据文献记载：宋时开封城内有各式桥梁近40座。其中，“虹     

GPS定位技术在跨海大桥外海沉桩施工中的应用

在外海沉桩施工中,因无法采用传统的经纬仪或全站仪来进行远离海岸的测量定位,而开发、应用了以先进的GPS定位技术为手段,以保证定位精度和提高作业效率为目的的海上GPS沉桩定位系统,解决了远离岸线、大规模的沉桩施工技术难题并获得成功,为跨海大桥及类似工程在海上沉桩施工中应用GPS技术提供了宝贵的实践经验.     

欧Ⅲ排放发动机在城市客车上的使用

欧Ⅲ排放发动机是现今城市客车动力的首选。文章介绍美国Cummins发动机在城市客车上使用的注意事项和要求。     

深水裸岩钻孔桩基础施工

通过两座不同施工背景下桥梁深水裸岩钻孔桩基础的施工实例，介绍不同施工条件下深水裸岩钻孔桩基础的施工方法及所采取的技术措施，探讨解决此类施工问题的主要方法和相关施工设备的选配，提出进一步提高施工效率及可靠性的有关设想。     

济南纬六路跨铁路特大桥索道管的定位测量

以济南纬六路跨铁路特大桥为例，介绍斜拉桥主塔索道管的定位原理、施工放样方法、施测过程及精度分析。