云南水富港发展战略思考

水富港地处滇、川、渝结合部和金沙江与长江的分界点，是金沙江上唯一能够实施2000吨级以上船舶江海直达运输的港口和原交通部确认的长江第一港；是云南省乃至东南亚和南亚地区依托长江黄金水道通往长江流域及东北业地肱的主枢绍港，以及东北、形地区通过长江黄金水道进入中国大西南乃至东南亚和南亚的重要枢纽港；水富港还同时是已规划的第三座欧亚大陆桥通道体系中的重要组成部分。     

城郊运输的便利工具——斯里兰卡内燃动车组

简要介绍了出口斯里兰卡用于城郊运输的内燃电传动动车组的设计方案，并认为此种动车组也将成为国内城郊运输的一种选择方案。     

城乡结合部交通与枢纽规划研究

文章从城乡结合部和交通与枢纽的基本内涵出发,指出了城乡结合部存在的一些交通问题,同时针对城乡结合部已成为交通瓶颈,阻碍城市的对外经济联系和乡村经济发展等问题,提出了结合部交通与枢纽规划的优化设想。     

对旧路加宽存在问题的研究

随着我国经济的迅速发展,一些现有公路已不能适应交通量增长的要求,需要扩大道路通行能力,面临改扩建问题,而新老路基结合处就成为路基施工的重点。结合大齐公路改建工程,分析了旧路路基施工时可能产生问题,提出合适的施工方案。通过研究找出有效避免施工过程中新旧旧路基结合部产生问题的原因,制定解决方案保证路基稳定性。研究成果对公路改建工程新旧路结合部的设计与施工具有借鉴意义。     

从城郊客车看苏州金龙研发理念升级

不可否认,苏州金龙是近10年来客车行业成长最快的企业,2007年,累计销量突破了16000辆,成为客车行业最具成长性的主流企业。我们认为,企业的成长与产品的进步是相辅相成．互为因果的,苏州金龙的产品进步几乎是企业发展的标志。     

关于如何解决好城乡结合部道路安全与畅通的几点思索

随着我国改革开放的不断深入和市场经济的持续发展，城市建设和道路规划也不断发展和延伸，城乡结合部道路的安全与畅通成为了一个不可忽视的问题。就以连接城市与农村的泸纳高等级路（s219）线为例，该路段系沥青路面，线形好，道路宽，是标准的二级路面，又是江阳区通往叙永，古蔺，云南，贵州的唯一通道，     

加强物流“结合部”理论研究 全面提高物流中心效益

介绍了物流系统“结合部”的重要地位与作用,研究物流系统“结合部”的理论、方向、方法,国内、外研究物流系统“结合物”的发展状况,最后提出了应用物流“结合部”理论。     

我的小店生意经

说起来有些惭愧，我只是在杭州市郊结合部开了一个汽车维修部，算不上真正意义上的老板。不过，我创业的经历有些与众不同。我是从养尊处优的大公司秘书的位子上辞职干起来的，半路出家，三十学艺，苦心经营起了这个维修部。我的维修部虽然规模不大、人手不多，但是在当地有着很好的信誉，在同行中可以称得上是佼佼者。从文人墨客到掌握维修技能的小老板，几多曲折，甘苦自知。我愿意将自己创业6年来的经验教训总结出来——简单归纳为：学技术、选配件、抓服务、懂经营——希望能给各位同行和正准备从事汽车维修业的朋友一些有益的启示。     

城市道路填湖筑路的弊端分析及解决方案研究

某城郊道路跨湖路段采取填湖筑路的方案,破坏了自然生态,施工周期长.路基长期受湖水侵蚀淘刷,通车后在车载的作用下发生沉陷,导致路面破损严重,维修养护费用高,并影响了行车安全.综合分析,跨湖路段应建多孔中小跨径的装配式预应力混凝土简支梁桥为宜.