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221.
随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通正逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效地管理城郊结合部的道路。 相似文献
222.
<正>一、背景为了缓解市区交通道路拥挤压力,提倡乘客乘坐公共交通工具(特别是轨道交通)进出市区,上海市近几年来推出了"P+R"泊车系统。"P+R"("Parkand Ride"泊车+换乘)是指开自驾车的人士,将车停在城 相似文献
223.
224.
针对城郊公路城市化改造这类现阶段我国城市常见的典型工程,文章通过总结该类工程方案的实际经验,提出了改造方案的规划设计原则,归纳了方案研究所涉及的主要内容,总结了改造方案研究的规划设计理念和方法。 相似文献
225.
随着国民经济的飞速发展、城市化规模不断扩大、旅游市场日渐繁荣,多功能客车的需求量不断增加。因多功能系列客车兼具城市客车、城郊客车、城际客车、团体客车及旅游客车的特点,因此适用面非常的广泛。 相似文献
226.
随着城市化建设进程的加快,城郊结合部丁字路口的信号灯设置问题日益突出。以南京市仙林大道与太阳城路交叉口为例,分析总结城郊结合部丁字路口的特性和存在问题,采用TRRL法计算丁字路口信号灯的设置周期与有效绿灯时间,将得到的配时方案与其原配时方案相比较,提出了突出进出城交通主方向,城郊结合部丁字路口信号灯设置的优化配时方案。 相似文献
227.
在土岩软硬结合部,土体与岩体由于刚度、质量密度等力学参数不同而产生不同的地震动响应,继而导致隧道结构发生严重破坏。文章结合青岛海底隧道相关资料,研究分析了地震灾害来临时隧道结构在土岩软硬结合部位的破坏机理及相关抗震措施。研究结果表明,在土岩软硬结合部,地震动作用下的围岩失稳、大的地震惯性力,以及大能量基岩面波产生的变形能都会导致隧道衬砌发生破坏,而大能量基岩面波产生的变形能是主要原因;当保持围岩稳定或使隧道结构的质量密度、刚度与围岩相差不大时都可以防止土岩软硬结合部隧道结构发生破坏,而后者是最有效的途径;轻质量延性隧道的抗震性能良好。本研究成果对于揭示土岩软硬结合部隧道结构的震害机理及优化抗震设计具有一定的借鉴意义。 相似文献
228.
229.
在寒区煤矸石公路路基拓宽中如何将新旧煤矸石路基良好的拼接在一起是工程上关注的热点问题,文章对新老煤矸石路基沉降机理进行分析,针对路基结合部位沉降的原因,提出防止煤矸石路基结合部差异沉降的常用处理方法,为寒区煤矸石公路路基拓宽工程施工提供参考。 相似文献
230.