郑州市城郊铁路工程独柱高架车站抗震分析

结合郑州市第一座独柱高架地铁车站工程实例,采用三维有限元模型,对多遇地震下墩柱混凝土压应力、钢筋压应力、钢筋拉应力、墩柱稳定性应力进行分析,对罕遇地震下墩柱弯矩进行了分析。同时在抗震要求下,对结构强度,结构变形进行分析计算,结果表明独柱高架地铁车站主体结构在地震作用下是安全,可靠,能够达到抗震设计要求。     

基于结合部问题的弓网故障案例分析

通过对沪汉蓉通道一起典型的动车组弓网故障进行分析,剖析故障处置流程,研究受电弓、接触网动态耦合关系,结合运行经验,针对跨线动车组开行存在的弓网结合部问题,提出相应措施和建议。     

我国城乡结合部道路交通安全分析与对策

针对城乡结合部道路具体特点，以及导致城乡结合部交通事故频发的原因，各级主管部门在对治理道路交通安全状况上要形成合力，加大管理力度，为实现道路交通事故从高发到基本遏制直至逐年下降的目标而共同努力。     

沈大高速公路路基桥涵加宽工程施工质量控制要点

国内高速公路加宽中,新旧路基、桥涵间是否会产生裂缝,如何防止产生裂缝,采取什么措施,有必要和同行们进行探讨.     

铁路运输系统结合部子系统的结构模型

本文运用大系统结构建模理论，从行车安全角度出发，构造了铁路运输系统结合部子系统的模型。在对模型分析的基础上，就铁路行车安全管理问题，在理上进行了探讨。     

高速公路如何绕越南京方案分析

本文结合高速公路线越南京市的方案研究，分析研究城市与高速公路的关系、高速公路与大城市衔接系统，具体分析高速公路过境交通流在南京的组成、流向等，从而提出高速公路与大城市的衔接方式，并建议高速公路线越南京的合理模式。以出为城市如何充分利用高速公路、高速公路如何与城市规划接轨、高速公路如何实现与城市交通无缝衔接提供参考。     

城乡结合部交通规划方法探讨

本文系国家“七五”重点科技攻关项目２３－３－２－６子项，“大城市辐射交通与城乡结合部交通”研究的专题报告之四（城乡结合部交通规划方法探讨）主要探讨了结合部交通规划的特点，目标，内容，原则，方法与程序，它是“辐射交通特性”，“结合部交通规划理论”与“预测方法”三篇报告的续篇，限于理论水平和实际经验不足，不当之处，敬希指正。     

香溪长江公路大桥主拱钢-混结合部设计与计算

基于香溪长江公路大桥混凝土拱座与钢箱拱结合部为受压构件的特点,采用改进的承压板方式进行连接设计,阐述了结合部的设计思路及局部设计细节,确保结构安全可行;通过钢-混结合部的有限元计算,对各个构件进行了分析,并根据计算结果,对结合部进行了优化设计。     

浅谈行车工作结合部安全管理的特征、问题与对策

分析当前行车安全结合部管理方面的现状,剖析存在的主要问题,结合站段实际情况,对建立和完善结合部管理制度、加强结合部管理进行探讨。     

行业培训即将开始

近日,记者从中国质检协会机动车安全检验专业委员会（下称＂专委会＂）培训部获悉,专委会目前结合部分专家意见及机动车安全检验行业现状,正在积极制定行业培训计划。据悉,行业培训的对象为各检验机构技术（质量）负责人、主任检验员（总检验员）。