常规公交跨线联运中联运站点选取方法研究

跨线联运是常规公交调度的一种基本方式,其关键之处在于联运站点的选取,即如何从相关线路中选取联运线路所要经过的站点,使公交运营的效率达到最优。文中以联运线路中客流量最大为目标,建立联运站点选取优化模型,并针对模型的特点,利用网络中最短路算法的思想构造了模型的求解方法。     

安全驾驶经验谈（十四）：冬季行车注意事项之公交客车篇

公交车驾驶员每天驾车行驶百余公里,身系成千上万名乘客的安全,可谓责任重大。公交车的线路复杂多样,有的穿行在车流量大的市内主干线、有的跑里程较长的郊区线、还有的运营在崎岖的山路上。可以说,必须有过硬的驾驶技能和应对各种复杂路况的能力才能开好公交车。本期,记者采访了3名公交车驾驶员,继续就行车安全汲取他们的驾车经验。     

河南“十二五”投入巨资保护环境

<正>"十二五"期间,河南省将投入946亿元用于污染总量减排、环保科研以及农村生态环境保护等。河南省计划在2015年以前,使城镇污水处理率提高至85%。与此同时,大力推进造纸、化工等重点行业污染排放治理,加快淘汰落后产能,关闭185家重点排污企业。农村生态环境保护是河南省环保工作重要领域。河南省计划到2015     

“千一行爱一行”节油自然成内行---记石家庄公交驾驶员祁海和的节油经

祁海和,现任石家庄市公共交通总公司游5路驾驶员。驾驶车型为黄海DD6141SOl,所用燃料为柴油。在2011年上半年,祁海和共行驶了39627公里,应耗油量为14265．72升,但他的实际耗油量却仅为13240．00升,共节油1025．72升,创造出了一个节油神话。     

建议政府将公交司机待遇提至环卫工人水平

编辑同志：你好：我是一名公交司机,开公交车近10年了。公交司机在城市里可以说是比较辛苦的行业,夏天热冬天冷,尤其是在东北,冬季公交司机长时间在没有取暖设施的车里,可以想象是多么难捱!工作时间长而收入却少得可怜。环卫工人也很辛苦,但是现在环卫工人的待遇还算可以,不然怎么会有那么多人找关系挖门子去扫马路呢？公交行业涉及千家万户平民百姓的出行问题,也代表一个城市的形象,应该高度重视。     

“安全率穗地开车油耗自然降下来”--访北京公交客运第六分公司1路车队驾驶员李言辉

多年来他没有踩过一脚急刹车李言辉师傅对工作细心与用心,当别人谈笑风生时,他不是在检查车辆就是在研究怎样驾驶能够更加节油。多年来,李师傅都会在上班时间提前一个小时到车队,利用这一个小时时间检查车辆和预热车辆。在出车前李师傅也都会提前检查一遍车辆状况,看轮胎的胎压是否正常,进排气系统管路是否泄漏等,发现情况及时处理,减少了很多不必要的油耗。     

首批新公交抵达天津公交集团环保车型唱主角

近日,首批近500部12米新车已陆续抵达天津公交集团,并投入公交一线运营。在今年首批投放的新车中有100余部为混合动力车型,这款混合动力客车采取无级变速的形式,没有变速箱,这样一来既可极大地降低了公交驾驶员的劳动强度,同时也能解放驾驶员的操作,使驾驶员有更多精力为乘客提供优质温馨的服务。这种混合动力客车后排设有电容舱,车辆启动时显得较为轻快,发动机噪音也较低,由于采取了新型的减震系统,乘客在乘坐过程中特别是经过坑洼路面时,也不会有很强烈的颠簸感。     

重庆公交集团召开全面提升服务质量工作总结表彰会

5月14日,重庆公交集团召开全面提升服务质量总结表彰会。重庆市交通开投集团副总经理程龙、重庆公交集团班子全体领导,机关各部门、公交促进会,重庆公交集团所属各营运公司、维修公司党政领导、营运服务安全机务分管领导及部门负责人等领导出席大会。会议由集团副总经理刘莉主持。     

公交企业应推行智能化——访丹东市公共交通总公司副总经理王成春

拥有500台公交车、2000多名员工的丹东市公共交通总公司,是在国内较早尝试公交智能化的公交企业。10多年来,随着调度智能化、运营智能化和维修保养智能化的开展,让其受益匪浅。     

基于IC卡数据挖掘获取公交OD矩阵的方法

以广州市羊城通IC卡以及广州市公交系统信息为例子,探讨了实现基于IC卡信息获取公交客流出行特征的方法。在IC卡数据挖掘和统计基础上,对线路站点OD矩阵、区域OD矩阵进行了推算。相比传统的人工统计法。该方法易于实现,能运用到实际中且运算效率高,适用于海量数据的客流出行特征统计分析。