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991.
我国民航在发展中已初步形成了三大(北京、上海、广州三大国际枢纽机场)六中(沈阳、西安、武汉、成都、乌鲁木齐、昆明6个区域枢纽机场)的框架格局。我国加入WTO后,航空运输市场的竞争进一步加剧,搞好三大枢纽机场的建设,支持我国航空企业参与国际竞争,已成为我国民航机场发展战略的重要组成部分。 相似文献
992.
随着我国经济的快速发展以及全球化步伐的加快,我国港口实现了跨越式的大发展。特别是长三角地区港口,其港口吞吐量长期占据着我国的几乎半壁江山,已经成为当前亚洲、以及世界航运业繁荣兴旺的引擎。上海国际航运中心洋山港区开港、宁波港和舟山港一体化、江苏省提出加快港口发展的整体战略等,这一切给长三角港口发展注入了新的活力,长三角地区港口进入了资源整合、功能优化及区域协调发展的重要时期。在这样的快速发展进程中,如何协调各方关系,进一步促进长三角地区港口协调发展?怎样推动港口之间的紧密合作,加快上海国际航运中心建设?2006年5月26日召开的长三角港口工作座谈会上,本刊记者专访了上海组合港管理委员会办公室主任王明志先生。 相似文献
993.
进入新世纪以来。长江航运保持以两位数的速度持续快速发展,有力地支撑了沿江社会经济发展。加快长江航运与现代物流的融合是进一步发挥航运比较优势、实现长江航运增长方式的转变,提高航运服务质量和水平的战略选择。 相似文献
994.
道路货运市场网络化发展模式 总被引:3,自引:0,他引:3
<正>目前,我国道路货运结构性矛盾比较突出,主要表现在资源配置结构不合理、组织结构过于分散以及经营结构过于单一等。 相似文献
995.
英国首都伦敦是世界级的大都市之一,是世界上老牌的国际金融中心城市。伦敦的交通系统发展最早,是世界上第一条地铁的诞生地,并已形成了世界规模最大的地铁系统。目前,城市交通的主要任务是对旧的城市交通系统进行更新和完善,制定与道路相适应的交通发展战略,以利于引导交通需要。 相似文献
996.
通过对隧道开挖过程进行三维数值模拟,分析了隧道开挖过程中主应力方向的旋转变化,研究了主应力旋转与隧道裂隙塑性变形的关系,验证了"考虑应力主轴旋转的广义塑性原理"的正确性,并将数值模拟结果和相关试验成果进行了对比,得出了一致性的结论。研究结果表明,应力旋转基本在隧道开挖前后10 m左右的距离内完成,隧道开挖过程中的应力旋转可以引起裂隙塑性变形的突变,且对竖向和斜向裂隙的影响较大;可以根据应力旋转的变化规律合理地选择支护时机,依据应力旋转对裂隙的影响对隧道的重点部位进行超前加固。 相似文献
997.
《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2011,(5):12-12
2005年,国务院办公厅转发了建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》,这应当被认为是“公交优先”正式进入政府最高决策层词库的关键文件。尽管法国早在上个世纪的60年代就已按照这个理念重新布局城市的公共交通体系,但是中国政府能够在城市化运动中保持如此清醒的的姿态,能够在当时汽车工业当仁不让成为支柱产业的关口喊出这个口号,足见本届政府“以人为本”的施政理念绝不仅仅是浮在面上的。 相似文献
998.
999.
西部大开发十年来,青海省各级道路运政管理机构,不断加快运输场站基础设施建设,加大市场整顿力度,促进道路运输业的繁荣发展。青海省公路运输管理局,青海省地方海事局局长赵连龙向记者分享了他的成功经验——最适合的才是最好的。由于青海多是公用型汽车站,若采 相似文献
1000.
有些基层干部没有真正理解"现代交通运输"的内涵,就盲目外出考察学习。取他山之石未尝不可,但"依瓠画样",生搬照抄,摒弃实际,忽视特色,是我们应当摒弃的。 相似文献