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991.
根据路堤下水平加筋体的受力特性,将其划分为临空段、洞端过渡段及锚固段三部分解算。然后,结合太沙基理想土中拱效应理论,获得了临空段与锚固段上方所受路堤荷载的理论计算公式。深入分析双曲线模型各参数的物理意义及获取方法,将其代入界面摩阻力基本方程中,并采用幂级数法进行求解,导得了可考虑界面非线性特性的半解析解。结合已有的临空段与过渡段计算公式,即可解算锚固段端部拉力与位移间的关系曲线。最后,将该文方法应用于某现场试验的数据分析,求解得到水平加筋体的临空段位移分布和锚固段应变量并与实测值对比,由对比可知,该方法可较好地反映工程实际情况,且可计算机编程实现,适合工程应用。 相似文献
992.
考虑允许顾客退货且退货量与零售商努力水平相关的情况下,将订货提前期和零售商努力水平作为决策变量,定量地分析了订货提前期和努力水平对供需双方收益的影响;研究了集中决策供应链中的提前期模型,分析了分散决策供应链中供需双方在非合作博弈条件下独立确定提前期和努力水平的不良后果;建立了分散决策合作情形下的最优提前期模型,并提出了基于提前期折扣的协调策略。 相似文献
993.
994.
连续梁桥柔性墩墩顶水平力分配分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用利用计算得出的连续梁桥组合墩台的抗推刚度来分配水平力的方法,推导连续梁桥柔性墩墩顶水平推力的分析模型,结合具体工程实例,介绍了柔性墩制动力分配的计算方法;并利用Midas有限元软件建立连续梁桥线-桥-墩-桩土作用的有限元计算模型,验证了该水平力分配方法的实用性。 相似文献
995.
996.
997.
998.
“中国在过去十五年里进入了快速城镇化阶段,城镇化率年均增长一个百分点,这相当于每年增长一个像北京这样的特大城市,预计到2050年中国的城镇化率将达到70%,届时将达到现阶段发达国家的城镇化水平。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋说。 相似文献
999.
1000.