城际铁路客运站道岔型号选用的研究

城际铁路客运站咽喉区可选用12号或18号单开道岔,从接车时间的不同、满足3 min追踪时间间隔要求、动车以相应速度通过的舒适性、对车站站坪长度及车站平面布置的影响、节省工程投资及运营维护成本等方面进行研究,提出对城际铁路客运站道岔型号选用的建议。     

交通运输大事记(2011年7月)

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内燃动车组散热器芯修理方法的研究

散热器芯是内燃动车柴油机冷却水回路中的重要部件。文章从分析散热器冷却性能降低，导致维修次数增多的原因入手，针对查明的散热片气孔堵塞、冷却管堵塞等问题，采取有效对策，如使用高效洗涤剂，并研究出合理的清洗方法，解决了上述问题。每年节省了470万日元的维修支出。还在尝试采用新型四方块波纹翅片的散热器芯，开展现场试验，并研究建立检修生产线，以实现维修的高效化。     

城际铁路路桥过渡段的施工过程控制

结合长春至吉林城际铁路工程施工实际,介绍从路堤与桥台过渡段的施工工序、方法工艺、标准要求、控制措施等,提出部分经实践检验可行的技术对策,达到最大限度减小工后沉降的目的.     

芬兰城际列车 今年开通无线上网

芬兰国家铁路公司宣布，该公司今年将在全国所有城际列车上逐步开通无线上网服务。     

珠三角城际铁路CTCS2+ATO技术方案中难点问题的解决

主要介绍了CTCS2+ATO列控系统技术方案制定过程中,站台门开关二门和三门问题的解决方案,以及无配线站站台门控制方案的确定、ATO车-地通信方案的选择、精确停车的默认策略等难点问题的解决。     

方大地铁屏蔽门台北中标

近日，方大集团全资子公司深圳市方大自动化系统有限公司的地铁屏蔽门系统首次跨越海峡，签订台北地铁板南、淡水线部分站台地铁屏蔽门产品供货合同，合同金额1050．34万元；中标沈阳至铁岭城际铁路松山一道义段地铁屏蔽门工程，中标金额2538．29万元，这也是方大中标的沈阳第二个地铁屏蔽门项目。     

强化城际高铁联调联试期间的安全管理

针对当前城际高铁联调联试期间安全管理的重点和难点,提出了在科学地确定联调联试周期、合理安排试验计划的前提下,进一步加强施工、设备、治安等方面的安全管理,以确保城际高铁高质量地开通运营.     

郑西客运专线荣获国家科技进步二等奖

据中铁一院提供的消息，日前，中铁一院设计的第一条高速铁路——郑西客运专线日前在北京召开的国家科学技术奖励大会上荣获国家科技进步二等奖，这是继2013年京津城际之后又一条高铁获得国家科技进步奖。     

长株潭城际铁路全线最长桥跨湘江段顺利合龙

长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段近日顺利合龙,城铁湘潭段成功＂飞越＂湘江。 湘潭跨湘江特大桥全长约13.86 km,是长株潭城际铁路全线最长的特大桥。大桥跨湘江长834.95 m,横跨湘江下游主航道,水流速度快、桥梁净空高,与既有湘黔铁路桥及湘潭湘江三桥距离近。