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991.
应用加速基因算法预测港口集装箱吞吐量   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文首先简述加速基因算法的基本思路,然后应用加速基因算法对上海港集装箱吞吐量进行预测,半与基于神经网络、灰色理论的预测成果比较。结果表明,加速基因算法直观简单,预测精度高,是解决港口集装箱吞吐量等非线性系统预测问题的有效途径。预测成果可为港口集装箱码头的规划和建设提供参考依据。  相似文献   
992.
采用沥青组分分析法和差示扫描量热仪(DSC)从微观上分析沥青的性质。试验选取ESSO 90#基质沥青及RTFO(旋转薄膜烘箱)/PAV(压力老化)基质沥青,研究了沥青的沥青质、饱和分、芳香分和胶质四组分。结果表明:DSC能较好的描述沥青内部相态随温度的变化,并与沥青宏观上的三大指标保持一致;沥青质、胶质对沥青的高温性能有影响,饱和分、芳香分对沥青的低温性能有影响;饱和分对沥青性质的影响很大。  相似文献   
993.
目的探讨外周血人枯草溶菌素转化酶9(PCSK9)基因V312F多态性与不同类型冠心病之间的关系及临床意义。方法选取2014年1月-2016年1月年在我院就诊的不同类型冠心病患者3 560例作为病例组,按照解剖及病理生理变化分为心绞痛、心肌梗死、无症状心肌缺血、缺血性心肌病、猝死5组,同期健康体检者1 000例为对照组。应用聚合酶链反应(PCR)结合DNA直接测序技术,对所有入选者PCSK9基因V312F(T/G)多态位点进行分型。多因素Logistic回归分析PCSK9基因V312F多态位点与不同类型冠心病的相关性。同时检测研究对象的血脂及PCSK9水平。结果病例组血清PCSK9、TC、TG、LDLC、阳性家族史的比例高于对照组,HDLC低于对照组(均P<0.05);病例组中猝死组各指标变化最明显,无症状心肌缺血组变化最小。病例组中TT、GT基因型和T等位基因频率分别为3.4%、16.6%和11.7%,明显高于对照组(1.1%、10.2%、6.2%)(P均<0.01)。病例组中猝死组TT、GT的基因型频率、T等位基因频率最高,无症状心肌缺血组最低(P<0.05)。Logistic回归分析发现PCSK9基因V312F(T/G)多态位点TT基因型与冠心病的严重程度有关(OR值为8.463,95%CI为3.505~17.854,P<0.001)。结论PCSK9基因V312F(T/G)位点基因突变与冠心病严重程度有关。  相似文献   
994.
利用直线在两个坐标平面内的投影将二维直线生成的分段画线算法推广到三维空间,得到空间直线的生成算法.比较传统的三维直线生成算法效率更高,精度较好,可用于三维图形图像的处理、数控加工的空间直线插补和运动控制等方面.  相似文献   
995.
无缝伸缩缝作为一种新型的桥梁伸缩缝,因其良好的整体性和行车舒适性而受到了越来越多的关注.无缝伸缩缝的性能与使用的胶结料密切相关,为满足伸缩量方面的要求,无缝伸缩缝沥青混凝土沥青用量比普通沥青混凝土要大很多,所以沥青胶结料高温下的稳定性和抗变形能力尤为重要.利用动态剪切流变仪(DSR)对Matrix502和Colas两种...  相似文献   
996.
填充式伸缩缝作为一种新型桥梁伸缩缝被逐渐地应用于实际工程,而填充式伸缩缝中沥青的使用量要远大于普通沥青混凝土伸缩缝的沥青用量。由于该伸缩缝中的沥青占比较大,其使用性能也深受沥青胶结料影响。鉴于沥青胶结料自身材料特性,对其高低温条件下稳定性和抗变形能力的研究就显得十分必要。本文使用来自美国科来福公司的沥青胶结料A和韩国的沥青胶结料B,通过动态剪切流变仪对其老化前后进行温度扫描试验、高温软化试验和低温应力松弛试验。试验结果表明,两种沥青胶结料在高温条件下都具备良好的抗变形能力且在应力作用下具有良好的松弛能力。结合国内改性沥青的性能、参考《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中对改性沥青相关指标的规定,提出适用于桥梁填充式伸缩缝沥青胶结料的技术指标,供相关研究人员参考。  相似文献   
997.
在使用反应离子刻蚀(RIE)工艺制造集成电路中,金属刻蚀后原介质层产生密集黑色颗粒物。采用了隧道扫描电镜(STM)的方法,对样片进行观测分析,结果表明该黑色颗粒为碳化后的胺类副产物。通过对反应过程的分析研究,确定了该问题产生的原因。为了解决该问题,在不改变工艺压力和温度的情况下,调整射频功率来提高反应效率。调整完成后进行了实验验证,结果表明该方法切实有效,颗粒问题得到了明显改善。  相似文献   
998.
朱月  陈锐 《公路》2020,(3):23-28
采用无侧限抗压强度试验和电镜扫描分析,系统研究了影响碱激发材料加固软土强度的因素(掺入比、龄期、粉料配比、NaOH浓度和含水率),探讨了加固土强度随龄期的增长规律和加固机理。试验结果表明:掺入比、龄期和含水率对碱激发材料加固土强度均有显著影响,粉料配比对强度的影响次之,而NaOH浓度对强度的影响不明显;碱激发材料加固软土的强度随龄期的增大而增大,随掺入比的增大呈先增大后略微减小的趋势;碱激发材料加固软土的强度随含水率的减小显著增大,其强度与含水率呈对数函数关系。根据试验数据建立了碱激发材料加固土的强度随龄期增长的预测模型。电镜扫描结果表明碱激发材料的水化产物填充在土颗粒孔隙中并起到胶结作用,使土的微观结构更加密实,进而提高了土体强度。  相似文献   
999.
胡其志  余杨  庄心善 《公路》2021,(4):262-267
水泥土是软基处理及路基工程中的常用材料,在水泥土中加入纤维和MgO可有效改善水泥土的工程性能。通过对掺加玄武岩纤维的水泥土中掺入不同量的MgO并进行渗透试验、无侧限抗压强度试验、三轴压缩试验和电镜扫描试验,研究不同MgO掺量对纤维水泥土的强度及渗透性的影响和微观结构变化。试验结果表明:纤维水泥土中MgO的掺量过高或者过低均存在一定缺陷,既有较低的渗透性且强度符合要求时,MgO的最佳掺量为1%,该配比下的纤维水泥土可以作为高速公路填方工程的理想材料。  相似文献   
1000.
随着数字化技术在桥梁工程中的快速发展,越来越多的桥梁在设计阶段和施工阶段都有深度运用,但是桥梁大修工程中的应用目前较少[1-2]。依托浙江路桥大修工程,详细介绍了文物铆钉钢桁架桥大修过程中的数字化应用,如三维模型参数化建立、方案三维动态模拟、三维激光点云扫描、手持式白光扫描等,为以后类似桥梁的修缮提供一定的数字化参考。  相似文献   
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