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61.
高速公路建成以后首当其冲要抓的就是高速公路的养护与管理。由于国民经济飞速发展带来交通流量迅猛增长、重功车辆的增加,特别是普遍存在的严重超限现象,导致近年来修筑的高速公路早期病害的出现并不少见,这就在客观存在给我国高速公路的养护工作增加了压力。 相似文献
62.
加强组织领导。提高官兵爱装护装意识一是各级党委要高度重视,明确责任。要把爱装管装工作纳入年度工作计划,形成主官带头抓、主管具体抓、机关按照职责全力抓的良好局面,做到一级抓一级,层层抓落实,为爱装管装工作提供强有力的组织责任保证。二是各单位要建立健全爱装护装管装制度。要完善各类制度,以制度管人管装,加大检查监督力度,把爱装护装管装纳入年度考评的重要内容,形成一项长效机制。三是要加大学习教育力度。坚持把爱装管装教育经常化,增强官兵依法管装的自觉性,切实杜绝车辆失修、失保和各附件丢失、损坏等问题。 相似文献
63.
64.
中央系统与基层系统之间的通信是实现TMIS的关键。本文在分析原加拿大TRACS系统的基础上,结合中国铁路通信的实际情况,提出了基于MQSeries的中央通信子系统改造方案,并对基层系统如何利用MQ与中央系统通信做了较详细的研究与设计。 相似文献
65.
目前我国高速公路建设发展很快,对高速公路的养管工作提出了更高的要求,本文从高速公路养护管理的目的和基本任务入手,对现存状况进行总结,论述了一些理论和实际理论和实际问题。 相似文献
66.
本文就铁路基层单位的计量管理,从计量器具的购置配备,A,B,C分类管理,CMMS的微机管理三个方面,阐述如何抓好铁路基层单位的计量工作,使之为运输生产发挥更大的作用。 相似文献
67.
68.
根据部分沥青路面损坏的情况,分析了损坏的原因,提出了在沥青路面半刚性基层的设计中,应如何根据具体情况选择合理的基层结构类型,确定其厚度和设计材料组成的最佳配合比。 相似文献
69.
70.