中国汽车零部件质量尚需改进——Dr．William R．Loeffler谈中国汽车零部件出口

随着中国汽车零部件制造水平的提高以及跨国公司中国采购力度的加大，中国汽车零部件产品出口呈快速增长趋势。出口产品也从低附加值产品开始慢慢向高附加值产品转变，并且从原来的以售后市场为主开始逐渐进入OEM市场。“目前中国产品的主要优势是劳动力成本，然而这种优势不会永久存在。”Dr．William R．Loeffler，这位在美国质量管理领域享有盛名，目前正在从事全球采购业务的美国New Loeffler集团总裁对中国汽车零部件提出了建议。[编者按]     

浅谈水泥土搅拌桩在基坑支护中的运用

介绍水泥土搅拌桩在上海地铁9号线敞开段基坑支护工程中的运用，系统叙述了水泥土搅拌桩挡墙的设计及施工要点．     

图形驱动式路线施工放样与控制系统的研究与实现

为提高路线施工测量计算的计算机应用水平,提出图形驱动式路线施工测量计算方法,并以自主研制的FunGra系统为图形环境,通过建立基于功能图形对象的路线施工测量计算对象模型,以及在系统中提供创建和操作这些功能图形对象的便捷机制,实现了一个图形驱动式路线施工测量计算系统。现场应用验证了该系统的可行性和高效率。     

浅谈高层住宅剪力墙结构大模板施工监理要点

通过对高层住宅剪力墙结构大模板施工法的监理要点、流程的介绍,论述了剪力墙大模板施工中的监理工作方法及特点,并对其进行了总结.     

水泥混凝土路面(桥)面冬季快速抢修

1 概况： 众所周知，水泥混凝土路(桥)面产生缺损后其维修具有一定的难度，在低于5℃度温度环境下进行快速抢修其技术要求更高，补强效果更难把握。正值2001年9月份APEC财长会议在苏州召开的前夕，东环路现有水泥混凝土路(桥)面的各类缺损得到领导的高度重视；于2000年12月至2001年1月中旬；在0～6℃(夜间)不利气候、气温条件下对苏州市东环路2Km水泥混凝土路(桥)面缺损，采用“NC”聚合物混凝土快速修补材料进行抢修尝试。经近一年的应用观察，分散在六个车道近500个补强点(处)约1020m~2的修补面，均无产生脱落、开裂等不良现象，较大的提高路……     

水泥稳定土底基层机械化施工

河北省宣大高速公路三期工程 ,位于张家口市阳原县 ,其路面底基层采用水泥稳定砂砾 ,厚度为 2 0cm,其底基层机械化施工情况如下 :1　施工前的准备工作施工前应进行充分的准备 ,如机械设备、机具、试验器材、人员安排、技术培训、原材料备料、设备燃润油、易损配件等 ,从施工技术控制角度来看 ,关键要做好备料、试验配合比设计、测量放样的准备工作 ,路基经监理工程师中间验收后 ,在底基层施工前仍要进行重新恢复中桩和边桩 ,进行中线与横坡等高程全面复测。2　施工机械与人员配置根据施工方法与工艺要求 ,按照机械的生产能力、运距、工程工…     

既有线提速技改施工安全管理及措施的探讨

根据既有线提速技改工程的特点，结合施工的实践，对如何搞好既有线提速技改施工，保证施工安全，进行了初步的探讨和分析。     

利用现代质量管理方法完善铁路运输安全管理

现行铁路安全管理的核心内容是以“质量管理”为核心的，且实际运行中还存在着不完善的地方，为适应运输市场的发展要求，应利用现代质量管理方法，完善铁路运输安全管理的方法。     

浅谈工程材料成本管理

从加强计划管理，加强材料采购成本控制，严格材料发放过程控制等7个方面，探讨了加强工程材料成本管理，降低工程成本的方法。     

高等级公路沥青混凝土路面施工中的问题及对策

针对高等级公路沥青混凝土路面施工中存在的质量问题,结合实际工程,摸索出质量控制的措施,提高了沥青混凝土路面的施工质量.