高速公路水稳底基层裂缝及施工控制要点

作为高速公路路面结构层一部分的水稳底基层的质量直接影响整个路面的质量,主要讨论高速公路水稳底基层各工序施工控制要点。     

基于重载作用下川藏公路柔性加固基层力学性能研究

川藏公路路基易在重载和恶劣环境综合作用下产生不均匀变形，导致半刚性基层沥青路面发生破坏。为了减缓破坏，拟采用土工格室加固级配碎石组成柔性加固基层，提高道路力学性能。当前土工格室多应用于加固土体，而用于加固级配碎石形成复合整体直接应用于路面结构中的相关研究较少。因此，利用室内刚性承载板试验，基于0～1.3 MPa重载作用，对柔性加固基层开展竖向总变形量、塑性变形量、变形模量和回弹模量等力学性能研究。试验结果表明，较之未加固碎石基层，柔性加固基层的总变形量和塑性变形量可减少46.1%和61.4%,变形模量和回弹模量可提高33.4%和29.3%。研究成果不仅可用于减缓重载作用下路基不均匀变形对路面的危害，还可为该地区道路的设计和养护工作提供理论依据。     

三级公路油路大修级配碎石基层施工

主要结合晴雨线K0~K4、K6~K13、K15~K20共16.0 km的油路大修工程实例,阐述了三级公路油路大修基层施工工艺和技术要点,并且提出了几点质量控制要点。     

新时代基层档案工作模式的转型升级

新时代档案具有独特的价值。档案工作者要重新认识档案、认识档案工作,树立知识管理的理念;积极探索以"用户为中心"的实时沟通、交互的工作模式;利用信息技术对电子文件整个生命周期进行全程管理。     

高等级公路沥青路面柔性基层的研究

着重介绍了高等级公路沥青路面柔性基层研究的目的、意义及完成本项目的技术途径，为推广普及本项目的研究成果提供可靠的技术保证，从而带来巨大的社会效益与经济效益。     

基层站段深化作业标准化的几点思考

从车务系统基层站段工作实际出发，通过对一段时间以来现场贯彻实施作业标准化总体情况的综合，剖析，逐步归纳出四个主要问题点，并通过对各个问题点的分析，论证，一一找出解决问题的思路和方法，从而为站段下一步继续深化作业标准化提供出有益的参考。     

当前基层检测工作管理的问题与改革思考

正当全国开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”的同时，本文就当前基层计量检测工作管理上存在的问题。针对由生产速度型向质量效益型转变的今天，在推行项目法施工和实行专业监理工程试验制后，施工企业如何设置检测机构，加强计量检测管理来提高认识，促进干部职工对检测工作的理解和支持进行了深刻阐述，并提出一些改革思考，对企业计量检测管理，将起到一定的启发和借鉴作用。     

利用Microsoft Visual FoxPro辅助进行公路路面和路面基层集料组成设计的研究

常用的进行公路路面和路面基层集料组成设计的方法有多种，但都不能快速地找到符合指定级配的集料用量比例，如果借助于计算机程序，就可大大地减少人工计算的工作量，缩短工作时间，提高工作效率。     

特重交通下高速公路水泥混凝土路面基层设计探讨

针对广东目前高速公路水泥混凝土路面结构基层设计,通过研究论证,提出了一些看法,并建议修正后的我省高速公路水泥混凝土路面结构,供有关单位参考。     

“模糊责任”概念在交通事故处理中的运用

近几年来，随着机动车保有量的快速增长，交通事故发案总量也随之不断攀升，大量的交通事故处理工作量给基层公安交通管理机关带来沉重的负担，交通事故处理效率成为群众关注的焦点，交通事故已经是城市交通拥堵的重要诱因。如何削减交通事故处理工作量，方便群众、提高处置效率，减少交通事故对城市交通的影响，是公安交通管理机关所面临的重要课题和急待解决的问题。