SAMI-R在公路拓宽改建中的应用

公路拓宽改建工程中,老路病害以及加宽接缝部位处理是个难题.橡胶沥青应力吸收层具有防水性能好、抗变形能力强等优点.通过在老路及新建基层表面铺筑SAMI-R,取芯及剪切试验初步表明:SAMI-R用于公路拓宽改造工程是可行的,可以大大减少半刚性基层的裂缝反射到面层,延长路面的使用寿命.     

水泥稳定碎石原材料分析与使用要求

本文对水泥稳定碎石的原材料进行了详细系统的分析，并制定了原材料应用性能指标；同时分析了现行规范在基层集料级配范围上的不足之处，给出了合理的集料级配范围。     

二灰砂砾基层材料级配对早期强度的影响

对二灰砂砾级配与早期强度的关系进行介绍，对不同的级配设计方法进行分析，提出适用于二级公路的二灰砂砾基层材料级配。     

浅谈水泥稳定碎石底基层、基层施工技术

沥青路面半刚性水泥稳定碎石底基层、基层施工技术控制。     

半刚性基层裂缝产生机理分析及防治措施

在对半刚性基层裂缝产生机理进行分析基础上 ,对减少非荷载裂缝尤其是温度裂缝进行了讨论 ,并提出一些防治措施 .     

水泥稳定碎石混合料组成设计与路面基层施工

水泥稳定碎石基层以其整体性好、承载力高、水稳性好、且较为经济，近几年来在国内外许多高等级公路中得到采用。作者根据参加河南省郑许高速公路稳定碎石基层的施工实践，介绍了该基层混合料的组成设计，并阐述了施工的全过程。     

计算机在路基及无结合料基层回弹弯沉值统计分析中的应用

用集成软件GW1－2－3编制成路基及无结合料基层回弹弯沉值统计分析工作表，应用计算机在工作表中输入观测读数，Za值，容许弯沉值后，计算机快速自动对观测回弹弯沉值进行统计，检索，抄，判断，为路面施工质量控制提供依据。     

水泥粉煤灰综合改性建筑渣土道路基层性能试验研究

研究了建筑渣土级配、压碎值、成份、密度以及细料和混合料的标准击实试验结果,分析了建筑渣土改性的原因和方案,通过不同配合比混合料试件的室内试验,从抗压强度、劈裂强度等方面,研究了水泥粉煤灰综合改性建筑渣土的力学性能;并与外加一定剂量水泥的建筑渣土混合料以及规范规定的强度进行了对比分析,表明用一定剂量的水泥粉煤灰可以有效地改善建筑渣土基层的路用性能,并提出了最佳配合比参考范围。     

干线公路抗裂嵌挤型水泥稳定碎石施工技术

结合“十二五”江苏省干线公路抗裂嵌挤型水泥稳定碎石施工技术推广,系统梳理了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石技术要求,分析阐述了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石技术的材料要求、混合料配合比设计、施工要点、质量管理等方面关键环节,提出了一种备选方案.提出了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石级配范围并采用振动成型法进行配合比设计.通过试点工程建设,验证与优化了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术.     

沥青混凝土路面平整度控制浅析

通过分析公路路基、路面基层、沥青混合料拌和及摊铺等因素对沥青混凝土路面平整度的影响，提出沥青混凝土平整度的控制措施。