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861.
862.
地貌形态对公路堑坡稳定性的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对山岭地貌类别对路堑边坡稳定性的影响,通过结合调查实例,用建立力学模型比较,对山岭地貌形态的归类及利用应力等值线和岩体塑性区开展位置进行定性定量地分析,提出了不同的山岭地貌路堑边坡变形的破坏机理及采取相应保持边坡稳定的控制措施,为修建山岭重丘区高等级公路消除公路堑坡的病害具有十分重要的意义。 相似文献
863.
864.
865.
为保证大型沉井施工的安全和可行性,从水流引起的冲刷深度、沉井入土稳定性、水上整体浮运安全等方面,对沉井首次下沉高度的选择进行探讨。 相似文献
866.
867.
2006年12月2日,全国铁路运输安全工作会议在北京召开。会议的主要任务是,以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,深入贯彻党的十六届六中全会精神,总结2006年以来的运输安全工作,分析当前运输安全工作面临的形势,对2007年运输安全重点工作作出部署。铁道部党组书记 相似文献
868.
我国已正式成为世界贸易组织成员 ,这意味着国门进一步开放 ,中国社会各个领域将发生一系列变化 ,教育市场也必然向WTO其他成员国开放。大连海事大学作为全国唯一一所由交通部直接管理的培养航运事业高级人才的国家重点院校 ,发展的机遇和面临的挑战同时存在。能否培养出大批顺应世界潮流、在国际市场中具有竞争能力的高级航海人才 ,关系着国家的利益 ,也维系我校航海类专业的发展前途。随着航海技术不断发展 ,计算机及其控制技术已广泛应用于现代船舶 ,船舶自动化程度越来越高。显而易见 ,只有了解和掌握以计算机为核心的现代化船舶的应… 相似文献
869.
船舶搁浅会引发船体破损、环境污染和人员伤亡等灾难。本文从船舶搁浅力学、搁浅频率评估和破损船体剩余强度等方面阐述了船舶搁浅领域的研究现状,分析和总结了试验、数值模拟和实船事故调查等方法,并对今后的研究提出了建议和展望。 相似文献
870.
提高钻孔灌注桩后压浆效果的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为使持力层整体强度得到充分发挥,进一步提高后压浆钻孔灌注桩承载力,采取一些技术措施是必要的。准确计算出压浆管的长度,及时处理压浆管的上浮问题,并保证压浆管畅通,压浆时水泥浆液应分级注入。 相似文献