首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5237篇
  免费   84篇
公路运输   1706篇
综合类   1269篇
水路运输   944篇
铁路运输   1227篇
综合运输   175篇
  2024年   19篇
  2023年   74篇
  2022年   100篇
  2021年   107篇
  2020年   68篇
  2019年   60篇
  2018年   23篇
  2017年   39篇
  2016年   70篇
  2015年   118篇
  2014年   251篇
  2013年   231篇
  2012年   287篇
  2011年   313篇
  2010年   317篇
  2009年   381篇
  2008年   345篇
  2007年   310篇
  2006年   279篇
  2005年   330篇
  2004年   307篇
  2003年   234篇
  2002年   182篇
  2001年   157篇
  2000年   120篇
  1999年   105篇
  1998年   85篇
  1997年   72篇
  1996年   66篇
  1995年   72篇
  1994年   52篇
  1993年   28篇
  1992年   19篇
  1991年   48篇
  1990年   29篇
  1989年   20篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有5321条查询结果,搜索用时 750 毫秒
581.
介绍上海市轨道交通明珠线新型整体轨下基础的施工工艺,提出了施工质量控制标准和验收标准。  相似文献   
582.
分析介绍了国防科技工业实验室开展实验室认可的客观需求,GJB15481-2001标准在国防科技工业实验室体系建设中的作用、特点和现场评审的主要内容。  相似文献   
583.
584.
本文对正大广场基础施工中的监测工作以及如何及时,准确地进行信息反馈,协助和指导施工并有效地控制和减小对周围环境的影响,保证顺利施工进行了总结。文中提出了对隧道复线的隆起进行双控的原则。针对大型基坑分段施工的特点,建议基坑围护设计也采取单独设计,这样既切合实际也简化了设计计算。  相似文献   
585.
586.
国防科工委称,到2015年将达2400万载重吨,占世界市场份额的35%,在吨位方面则达到“世界第一”。随后,中国地方政府借势壮大地方造船业,规划纷纷出台。如果各地的规划完全实现,共有5000多万吨,比全世界的总和还要多。 但是,中国的大投入,却没有换来高收益。据统计,2004年第一季度,全国规模以上605家船舶工业企业完成工业总产值192亿元,全行业盈亏相抵后实现的利润总额只有862万元。船舶工业企业中亏损企业达205家,亏损面达到34%。这反映出了中国造船业缺乏预警机制。面对全球高涨的造船热,中国在统筹、风险、市场方面缺乏应对措施,致使造船业陷入“赔本赚吆喝”的泥淖。这种境况如不尽快扭转,中国造船将被盲目所控制,后果不堪设想。  相似文献   
587.
城际智能交通系统的需求分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
城际智能交通系统作为智能交通系统的一个组成部分,引起了越来越多的专家学的注意。为了使城际智能交通系统能够健康、高效的发展,分析其需求有非常重要的意义。本着重分析了城际智能交通系统的需求,并在此基础上提出了目前我们的研究重点。  相似文献   
588.
为确保提速持续安全,全路以建设提速安全标准线为载体,不断夯实安全基础。目前,全路上下正按照计划进度,全力以赴确保六大干线提速安全标准线建设2005年年底期到必成。  相似文献   
589.
车站移频股道电码化机车信号防干扰技术探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
1车站移频电码化干扰的形成 铁路车站电气集中的站内轨道电路是反映列车占用情况的基础设备。当列车正常进入车站后,为保证机车信号设备能够正常工作,相应的站内轨道电路转发或叠加发送机车信号信息。由于受到移频信号在频率选择、低频信息使用及机车信号接收灵敏度等诸多因素影响,机车信号经常接收到相邻轨道区段或邻线的干扰信号,导致错误显示。分析车站移频电码化干扰,主要有以下几个因素。  相似文献   
590.
《汽车杂志》2005,(2):22-22
由于技术和推广成本居高不下,丰田公司从混合动力车上获得的利润低于传统产品,但丰田对混合动力车的未来市场前景仍然看好,并欲向其他汽车制造商发混合动力技术执照的方式谋求发展。丰田是否希望通过核发技术执照大赚一笔?丰田公司混合动力项目的负责人watanabe表示,使用丰田技术的制造商实际上比丰田本身获利更多,混合动力技术的潜力巨大,目前全球仍处于基础电池和混合动力零组件的研究阶段。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号